推进现有11年及以上老龄化公交车辆更新工作，推广应用新能源汽车。计划购置车辆400台，报废老旧车辆400台，新能源、清洁能源汽车占比突破94%

按集团现在的玩法，购置四百台之后报废的应该远不止四百台，另外新能源清洁能源占比没达到百分百是包括瓦房店还是只算市内？如果只算市内就意味着至少716的车还扔不了吧，还有购置四百台是纯电还是氢能源，捷通这波还能不能翻身了

调整运营时间，指首班车延后末班车提前延时末班取消？

201 202区间的末班时间是不是还没有恢复，早已过了公告上的工期时间

细说

能弄一半儿就不错了

先不说别的，在只扔400台的前提下让新能源清洁能源占比94%，那唯有一种可能，就是不管8分了，要么8分不换了，要么只给8分送柴油，然后统计数据不算8分

个人猜测根据现在各大城市都在推广大换小的情况下来看的话，估计400台新车10米以下将会成为主流

按配车贴来算，所有柴油和SH9加一起是五百四十多台，算上据说的有些线路要合并再加上减减配，市内柴油车全扔了也能实现

这一批估计有8、32、37、406、509、518、530、531、535、537、701、710、707、716、908、909的车，集团这边听说准备关闭张家加气站。

话说新车会不会有概率考虑一下长春，青岛同款的海格代工的一汽纯电

反正是不希望为了响应号召上一大批氢弹，那氢气的成本可老高了，总是本末倒置的搞新能源，本来集团就没钱，再整些死贵的运营成本死高的车，没几年直接拖垮了