回来之后这几周比较忙 手里还压了几台车 慢慢发吧
在北京呆的时间比较长 弄了几天model sp的媒体试驾车
一台外观内饰FSD选满了的选手
这个车还有一个特殊身份 就是全国第一台Model S Plaid
做工用料还是一如既往的糙 这个车现在将近3万公里 媒体车用的也比较惨 所以异响在所难免
Yoke方向盘 真的需要适应 但屏幕换挡适应的很快
这个车也是我开了这么多车 空气悬挂最没有存在感的一个 基本没有啥高级的滤震感
这个车就是单纯的建立一下2.1秒的认知
外观非常好看 下盘特别扎实 特别是后45度
Plaid版专属的前6后6刹车 可以说特别夸张了
视觉效果满分 车机逻辑清晰 屏幕丝般顺滑
最后说一下这台车最厉害的地方
作为一台3电机1000多匹的车 综合电耗仅仅18左右 续航550公里 稳扎稳打 高速巡航底气相当足
电池管理技术真的牛 配合V3充电桩 用车体验一流