现在驾校的主流教学方法是让人记住一条“最优化容易达到目的”的线路和点位，我体验下来，如果我真的只学这套死记硬背的方法，那我的心会很空，考前由于对自己缺乏信心而紧张，因为我实际上没学会“真正的驾驶”，后来我调整了学习的方法，我明白学驾驶以及考试的目的就是让人去用身心感受坐在车内——视觉对外的空间判断（间距），以及打方向是如何影响车身动态，车速、地面等因素与打方向快慢是如何影响车身动态的。如果一开始的学习就从这里抓起，人的学车能力就容易提高，对点位教学理解到位也知道为什么要这么做，考试那些项目本质就是考你和车的融合度，你和车子一起合作能做出符合目的的事。
环境因素千变万化，我在考试前已经摸索了足够多的变化、可能性。我平时练车，故意把车起始位置都停得稍微有点不一样，打方向盘故意早打一点或晚打一点，看点位的时候故意制造变化和误差，然后才了解打方向会使车尾做出怎样的变化。想学会真正的驾驶，你就不能死记硬背，而是锻炼自己的肌肉记忆、反应，没有你身体和视觉对车子的感受，你的死记硬背只能按一条“完美路线，且必须把周遭环境调配得完美来配合你”，一旦不完美，出现失误就不会补救。直角和曲线过弯都是可以靠感觉不必记点位就能开好。简单一句话，你必须了解自己的“空白之处”然后自己争取机会去练习这个空白，死记硬背只会让你头脑和身体、手脚分离，真正会开车是你全身协调与车子的合作，去达成任何你想要的动态。