大佬铁路内部人士，他的消息一向靠谱。
威海地铁自己出资购买的四组动集已经到位很久，并且其中两组已经上线运营。原计划在2024年一季度运行图调整中，两组用来替换北京威海K411/2次，两组用来替换济南威海K8261/2和威海菏泽K5518/5.K5516/7次。可不知什么原因最终没有实行。只是用两组动集列车开行了济南威海C143/44次，威海菏泽C146/7.C148/5次.造成了极大的资源浪费。而原来的济南威海K8261/2次，威海菏泽K5518/5.K5516/7次却没有停运，并且在冬季期间威海地铁租用了济南局的破烂AC380V25G替换了济南威海K8261/2次，现在列车已经淡季停运。
据路透社消息，济南局和威海地铁商谈以每年3000万的租金价格。用来给烟台广州K1160/1.K1162/59次升级改路径运营。却被威海地铁拒绝，威海地铁还计划列车用于自己开行。原本双赢的结果现在却陷入僵局。威海地铁继续浪费列车，而从另一方面也反映出济南局暂时配属不到CR200J长编组动集列车的尴尬。像济南广州T179/80.济南宁波T135/6次这种客流旺盛的列车却得不到升级，只能一声长长的叹息！