我在东北待了三十多年我是最有发言权了
涡轮自吸无所谓，直喷千万不要，因为低温时直喷雾化的不好，机油增多都是小事，关键是打不着火啊。
品牌无所谓，丰田大众都没问题。但是大街上丰田最多，哈弗，日产皮卡，松花江微型，奇瑞qq都比较常见
雪地胎必须得有。防滑链我用过，教训太深刻了，有一次右前轮防滑链断裂绞进刹车里，导致右前轮抱死。我也是老司机了，知道这种情况下只能把住方向盘缓慢刹车，无奈防滑链强大的抓地力，让我一个六尺大汉根本把不住方向盘，无奈眼看着幢树。
说实话没有暖库冬天开车相当遭罪。起车前二十分钟根本没有暖风。车里比外面还冷，车是铁的，相当吸热，好歹在外面还能动弹动弹，车里只能坐着挨冻。需要把车打着火，座椅加热方向盘加热全部打开，然后回屋里等车稍微有点热烀气，才能上车。天天说不用热车的人，我不信他没有痔疮没有关节炎。我宁可发动机坏了去修，也要怠速热车，就算换它十台八台发动机的钱也治不好关节炎
每天早上打火是一个难关，车都发动不着，谈何开车啊。
新车都没什么问题，三五年之后真正可以一下打着火的可能只有丰田的大吉普了，十年之后没有车能在零下三十五度一下子打着火。
大家可以了解一下河北宏业永盛的汽车加热器
这是个神器，烧汽油给冷却水加热，提前给设备发信息告诉几点点火。半小时整个发动机就能烧到零上三十度，然后打火，可以不用怠速热车，直接就有暖风。缺点是耗电和，起车要跑到一定公里数。要不时间长了电瓶亏电又要打不着火了
涡轮自吸无所谓，直喷千万不要，因为低温时直喷雾化的不好，机油增多都是小事，关键是打不着火啊。
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雪地胎必须得有。防滑链我用过，教训太深刻了，有一次右前轮防滑链断裂绞进刹车里，导致右前轮抱死。我也是老司机了，知道这种情况下只能把住方向盘缓慢刹车，无奈防滑链强大的抓地力，让我一个六尺大汉根本把不住方向盘，无奈眼看着幢树。
说实话没有暖库冬天开车相当遭罪。起车前二十分钟根本没有暖风。车里比外面还冷，车是铁的，相当吸热，好歹在外面还能动弹动弹，车里只能坐着挨冻。需要把车打着火，座椅加热方向盘加热全部打开，然后回屋里等车稍微有点热烀气，才能上车。天天说不用热车的人，我不信他没有痔疮没有关节炎。我宁可发动机坏了去修，也要怠速热车，就算换它十台八台发动机的钱也治不好关节炎
每天早上打火是一个难关，车都发动不着，谈何开车啊。
新车都没什么问题，三五年之后真正可以一下打着火的可能只有丰田的大吉普了，十年之后没有车能在零下三十五度一下子打着火。
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