1 脚刹 力度很大 但改版149后踩多了很容易抱死 尤其是雨天 总是抱死掉轮胎磨损值很快 有的车底盘坏了储气罐不足 刹不了几脚会突然失效
适应场景 红绿灯 高速救急突发情况需要短时间大幅度降速或者停车 倒车
2 引擎制动 声音震撼 大概1700-1000转最有刹劲儿 几乎不会抱死 但具体效果还得看车型 你得自己适应 使用前你得先降档 5H 1000转巡航的你刹了也白刹 这种制动还有个保持转速的好处
适应场景1 我高速下匝道时 5H退4L开制动刹到40几码入匝道 1300转左右 快下到匝道底那段下坡趁势一脚大油冲1500转直挂5L全程不碰脚刹(罗技脚刹很重）一气呵成
适应场景2 过环岛挂着3H 用点杀引擎控制速度 还能随时一脚油捞起来 听多了不看速度表也知道是啥速度 因为他转速越低轰隆声越萎
3 缓速器制动 这玩意曾经匝道把我坑翻车了 印象深刻 手动的他有三个档 要按三下才能明显感觉 实在不好把握 改版以后轮子更滑了 开快车一用很容易出事 档高了会翻车 低了刹不住 美卡里空挡溜那种很大长坡时倒可以用 但欧卡这种地形好像不多见 而且欧美卡都没有刹车温度系统 所以比较鸡肋 但是。。。这玩意一旦搭配定速巡航就是一个大神器
什么高速弯道 什么限速 什么山路下坡 他就是万能的好用 解放双脚 我只用拨拨旋钮 速度随便我定 所以买变速箱一定买带R的 他的声音像锯木头一样
4 挂车制动 这玩意就是个手刹 一拨就抱死 不想出事千万别高速用 但他也不是一无是处 他比起手刹还是有那么一丢丢柔性的行程 很短 但停货入位就那最后几米把货车停框里时 他比脚刹好用 用好了我基本上把把都准
5 手刹 这个好像是制动最强的 一般也就坡起和停车用吧
我对欧卡制动的理解 并不是越快停下来的制动手段就越好 而是不同场景 不同速度需求下 最容易操作容错率最小的那种就是最好的制动
我是个二手G29和H档 一起不到1000 我要求没那么高 稍微调教下齿轮感也没什么了 整体驾驶品质玩欧卡是足够了 游戏可玩性上升了好几倍 我觉得还是很值得的 至于几倍价格的直驱 我还是舍不得买的 目前这样 除了头瞄 基本上算解锁了欧卡大部分姿势了 我非常推荐窝窝的H排挡方式 很适合12档变速箱 序列档很不适合卡车
适应场景 红绿灯 高速救急突发情况需要短时间大幅度降速或者停车 倒车
2 引擎制动 声音震撼 大概1700-1000转最有刹劲儿 几乎不会抱死 但具体效果还得看车型 你得自己适应 使用前你得先降档 5H 1000转巡航的你刹了也白刹 这种制动还有个保持转速的好处
适应场景1 我高速下匝道时 5H退4L开制动刹到40几码入匝道 1300转左右 快下到匝道底那段下坡趁势一脚大油冲1500转直挂5L全程不碰脚刹(罗技脚刹很重）一气呵成
适应场景2 过环岛挂着3H 用点杀引擎控制速度 还能随时一脚油捞起来 听多了不看速度表也知道是啥速度 因为他转速越低轰隆声越萎
3 缓速器制动 这玩意曾经匝道把我坑翻车了 印象深刻 手动的他有三个档 要按三下才能明显感觉 实在不好把握 改版以后轮子更滑了 开快车一用很容易出事 档高了会翻车 低了刹不住 美卡里空挡溜那种很大长坡时倒可以用 但欧卡这种地形好像不多见 而且欧美卡都没有刹车温度系统 所以比较鸡肋 但是。。。这玩意一旦搭配定速巡航就是一个大神器
什么高速弯道 什么限速 什么山路下坡 他就是万能的好用 解放双脚 我只用拨拨旋钮 速度随便我定 所以买变速箱一定买带R的 他的声音像锯木头一样
4 挂车制动 这玩意就是个手刹 一拨就抱死 不想出事千万别高速用 但他也不是一无是处 他比起手刹还是有那么一丢丢柔性的行程 很短 但停货入位就那最后几米把货车停框里时 他比脚刹好用 用好了我基本上把把都准
5 手刹 这个好像是制动最强的 一般也就坡起和停车用吧
我对欧卡制动的理解 并不是越快停下来的制动手段就越好 而是不同场景 不同速度需求下 最容易操作容错率最小的那种就是最好的制动
我是个二手G29和H档 一起不到1000 我要求没那么高 稍微调教下齿轮感也没什么了 整体驾驶品质玩欧卡是足够了 游戏可玩性上升了好几倍 我觉得还是很值得的 至于几倍价格的直驱 我还是舍不得买的 目前这样 除了头瞄 基本上算解锁了欧卡大部分姿势了 我非常推荐窝窝的H排挡方式 很适合12档变速箱 序列档很不适合卡车
