0.32版本200BX重制并被重新命名为BX系列
相信很多人第一眼看到这超级加倍的配置后多少带点懵,
那我用尽可能简单的为大家梳理一下这些配置。
200BX更名为BX系列后下分出三个主要子系列:
Diana、200BX和240BX
其中狄安娜和200BX都只在日本市场销售(只有日规版),240BX只在美国销售(只有美规版)
日规版本只搭载2.0L四缸发动机,美规版本只搭载2.4L四缸发动机
日规命名方式为Type-__/GTz,美规命名为__X/LXz
狄安娜的特征是全新的Coupe造型和全新的前后设计
200BX的特征则是原来的溜背造型和翻灯造型
而美规240版本受限于法律法规要求只能使用翻灯
所以美规的Coupe版本没有跟随狄安娜的设计,保留了200BX的翻灯
并且命名为240BX Coupe
除此之外还有一个和改装厂合作打造的V-Special版本
是200BX同款溜背但是使用狄安娜的前脸设计
但是是限量版所以不细说了
希望这几段文字能帮你理清BX系列的配置设计
相信很多人第一眼看到这超级加倍的配置后多少带点懵,
那我用尽可能简单的为大家梳理一下这些配置。
200BX更名为BX系列后下分出三个主要子系列:
Diana、200BX和240BX
其中狄安娜和200BX都只在日本市场销售(只有日规版),240BX只在美国销售(只有美规版)
日规版本只搭载2.0L四缸发动机,美规版本只搭载2.4L四缸发动机
日规命名方式为Type-__/GTz,美规命名为__X/LXz
狄安娜的特征是全新的Coupe造型和全新的前后设计
200BX的特征则是原来的溜背造型和翻灯造型
而美规240版本受限于法律法规要求只能使用翻灯
所以美规的Coupe版本没有跟随狄安娜的设计,保留了200BX的翻灯
并且命名为240BX Coupe
除此之外还有一个和改装厂合作打造的V-Special版本
是200BX同款溜背但是使用狄安娜的前脸设计
但是是限量版所以不细说了
希望这几段文字能帮你理清BX系列的配置设计