1.调整992路（圈门-鲁谷公交场站）
圈门……京原东站，老山，地铁八宝山站，八宝山，玉泉路口西，鲁谷，鲁谷公交场站

2.调调整专218路（梧桐苑公交场站-地铁上岸站）
截线到地铁上岸站

3.调整574路（大灰厂-鲁谷公交场站）
大灰厂……地铁八宝山站，八宝山，玉泉路口西，鲁谷，鲁谷公交场站

4.调整965路（中门寺生态园-鲁谷公交场站）
中门寺生态园……京原东站，老山，地铁八宝山站，八宝山，玉泉路口西，鲁谷，鲁谷公交场站

5.调整专215路（八大处-地铁廖公庄站）
八大处……福田寺西路，北京射击场，射击场东站，福田公墓→地铁廖公庄北站（A口）→地铁廖公庄站→锦绣大地南门→廖公庄公交场站→什纺院→地铁廖公庄站西（B口）→福田公墓……八大处
配车用6m纯电萌或8.5m中通以保证能进永引渠北路，红叶期间甩福田公墓那边然后换12m

6.调整专91路（改路号为491路）（白堆子口西-燕堤南路西口）
白堆子口西-西钓鱼台-定慧寺东-京原路口南-衙门口西……燕堤南路西口
在航天桥西增加驻车
注：在1西恢复后，可以考虑保留491，改高峰定班

问题在于把玉泉路到古城那点接上就行，992可以，337发石景山到玉泉路口西区间，941发玉泉路口西区间，336-337联运暂时调整为全日运营，高峰发全程，平峰发玉泉路口西区间，只要玉泉路出来有车坐就行

要是施工不延期 只有八角游乐园封三年 其它站只封半年多 所以其实只对598 专91 965什么的只能接驳八角游乐园的影响大
对于其它线路 开个短期古城到玉泉路的接驳线就行 对线路本身大动干戈就感觉没太大必要了
客八线路进鲁谷场站不太可能 玉泉路口圈点就好

忽然想到，要是1路和337临时联运呢？

其实这几个站的影响确实不少
古城的专218，318
八角游乐园的598，专215，专86，专91，965，327，992，325
八宝山的专69，专150，专111，951，527，574，961
到时候肯定要大调一次。

突然想知道为什么停运了

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951得延伸到玉泉路口南了
八宝山换不了地铁