说一说 安康城市的四件事
①安康城区通航，清淤河道不是最佳方案。建议在四桥上游600米处，建自控翻板闸+过船闸。自控翻板闸净高2米，顶端向外倾斜，平时让水漫过板闸，形成瀑布景观，雨天全闸开放，畅通汉江，由市级控制，开放灵活。左岸两个过船闸，每个宽30米，长100米，净高3米。西北看船过闸，不必去三峡。若此工程建成，大大提升在安康旅游的热度。
②不要刻意打造安康城市的立体感，不要特意把江边前排建筑压低。像恒大御景半岛和富家河均和久悦的实景效果并不好。前排低矮丢了气势，没有视觉上的震撼。安康的立体感表现在500米大范围，不是100米内的局部。是由地势形成的自然立体感，两栋相同高度的建筑，由于地势落差，后面自然高过前面，错落有致。刻意在100米内，把前排做低，无论是远观，还是近观，都不好看。所以沿富家河和沿汉江的建筑，还是回归到高层。榜样应该是上海和重庆，在一江两岸规划方面以建筑为主的风景线。不要学汉中和西安以湿地或绿化带为风景。安康地势的原因，沿河沿江修建休闲走廊就行了。
③每逢小长假的前晚，安康火车站客流出现高峰。公交车7:30就收尾停止运行，但是火车还在不停的运来旅客。近万名旅客只能依托私家车和出租车。于是把火车站堵的水泄不通，出不去也进不来，造成搭不到出租车，也坐不上私家车。建议，政府从服务的角度出发，效仿大城市在节假日延时公交车至23:30时。节假日火车站周边交通实行特别措施，私家车和出租车的车道分离，公交车和出租车行驶专道，上客即走。
④安康发展已经跨时代了，但是新城还停留在老城。使所有来安康的人，都产生错觉，包括各县和汉滨区各镇的人，都有错觉。建议新城街道更改名字，去掉安康江南片区所有挂新城字样的牌子。安康江南已是老城，安康江北高新区是现在人们心目中的新城。建成面积已大过江南，江北和高新区是新一线城市的景象
①安康城区通航，清淤河道不是最佳方案。建议在四桥上游600米处，建自控翻板闸+过船闸。自控翻板闸净高2米，顶端向外倾斜，平时让水漫过板闸，形成瀑布景观，雨天全闸开放，畅通汉江，由市级控制，开放灵活。左岸两个过船闸，每个宽30米，长100米，净高3米。西北看船过闸，不必去三峡。若此工程建成，大大提升在安康旅游的热度。
②不要刻意打造安康城市的立体感，不要特意把江边前排建筑压低。像恒大御景半岛和富家河均和久悦的实景效果并不好。前排低矮丢了气势，没有视觉上的震撼。安康的立体感表现在500米大范围，不是100米内的局部。是由地势形成的自然立体感，两栋相同高度的建筑，由于地势落差，后面自然高过前面，错落有致。刻意在100米内，把前排做低，无论是远观，还是近观，都不好看。所以沿富家河和沿汉江的建筑，还是回归到高层。榜样应该是上海和重庆，在一江两岸规划方面以建筑为主的风景线。不要学汉中和西安以湿地或绿化带为风景。安康地势的原因，沿河沿江修建休闲走廊就行了。
③每逢小长假的前晚，安康火车站客流出现高峰。公交车7:30就收尾停止运行，但是火车还在不停的运来旅客。近万名旅客只能依托私家车和出租车。于是把火车站堵的水泄不通，出不去也进不来，造成搭不到出租车，也坐不上私家车。建议，政府从服务的角度出发，效仿大城市在节假日延时公交车至23:30时。节假日火车站周边交通实行特别措施，私家车和出租车的车道分离，公交车和出租车行驶专道，上客即走。
④安康发展已经跨时代了，但是新城还停留在老城。使所有来安康的人，都产生错觉，包括各县和汉滨区各镇的人，都有错觉。建议新城街道更改名字，去掉安康江南片区所有挂新城字样的牌子。安康江南已是老城，安康江北高新区是现在人们心目中的新城。建成面积已大过江南，江北和高新区是新一线城市的景象
，好的声音应该听到
闻香识女人
