提前松油少吃路肩

保护轮胎，入弯的时候不要太极限，提早送油，方向打的稍微轻柔缓慢一点不能一步到位。出弯也一样，轻给油。
总之就是打方向尽量不要一下打死，直道上少动方向。而且他那个时间给的相当宽裕，你在一两个弯角早早送油溜过去轮胎磨损马上刷紫，后面再正常推也不会掉出紫色范围，拉满这个点数很容易的。
不知道你用的是键盘还是手柄还是盘子？

任何吃抓地力的操作
如: 重刹 空转

全牵引力也会比关牵引力更费胎，因为你出弯直接给全油了，轮胎磨损肯定比预期要大的

省胎细节很多，从驾驶上来说，省前胎主要是直道刹车，速度降下来再转弯，方向一定要顺滑，没有多余动作。后胎主要是出弯，不要开tc出弯缓慢给油。
调教要将油门和非油门锁调低，锁过高会牵引力强但是磨损很大。
再拿不准就利用SIMHUB可以显示你每圈四个轮胎的磨损分别是多少，以及实时胎表温度。尤其是在高速弯，控制住轮胎温度，磨损就下来了

之前看过一个视频，总结就是路肩不吃胎，控制好弯中处理

入弯提前松油门 弯中巡迹刹车 出弯感知抓地力慢慢给油 少吃路肩少重刹 尽量避免打滑和空转