不知道24款双擎会不会解决颗粒捕捉器问题

充电不方便，纯油车驾驶体验不太好，试驾了感觉23双擎是好车，就是被口罩毁了，不知道新款会不会改进，至少学学本田把捕捉器放到发动机旁边应该会好很多吧

23好像没有纯油，所以24未必有双擎

我3000多公里没堵，差不多一半的高速

23款雷凌双擎，经过了一个冬天的测算，颗粒捕捉器的问题，没有想象中那么严重，我冬天都开运动模式，油耗和动力没有明显变化，天气一转暖，就再也没有弹出堵塞的提示了

不会改进，动一处则全车重新设计，除非有新的架构

一万八没堵

现在厂家对ECU进行升级了，发动机介入更积极，提高排气温度，目的也是为了解决颗粒捕捉器的问题，只要不是在北方的冬天长期短途行驶，不用太担心捕捉器的问题。

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