回复：纯内燃动车组在未来有没有发展的可能?【火车迷吧】

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回复：纯内燃动车组在未来有没有发展的可能?

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国内油太贵，而且电气化比例高
发展是好的，建议出口中东、俄罗斯、美国

IP属地:山西

来自Android客户端16楼2024-05-11 22:34

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最近大连不是一直在试车吗？

IP属地:上海

来自iPhone客户端17楼2024-05-12 01:34

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基本国内没发展空间

IP属地:广东

来自Android客户端18楼2024-05-12 04:12

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纯内燃，你说的是它吗？这是中车大连研发的内燃钙，图为拖车与动力车，其设计时速不详

IP属地:内蒙古

来自Android客户端19楼2024-05-12 16:07

问就是中车不会减配。

有的是跑内燃的想要内燃动集来省钱。但你中车还往160+8编组的思维去研发高价动集，活该没用。

IP属地:陕西

来自Android客户端20楼2024-05-12 17:52

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内燃ad钙桶应该是要配属的吧，如果只是试验，应该造个车头完事，能想到的这车大概率给乌局，比如开乌鲁木齐-阿勒泰查了下刚好700公里，北阿这边改造提速到160

IP属地:江西

来自Android客户端21楼2024-05-13 09:47

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国内有足够客流量的线路少有非电气化的，需求太小。再说国内油价这么高，划不来

IP属地:北京

来自iPhone客户端22楼2024-05-13 16:28

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少量吧，可用于军事

IP属地:广西

来自Android客户端24楼2024-05-20 18:49

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有内燃桶

IP属地:贵州

来自Android客户端25楼2024-05-20 18:58

兄弟，现在已经有两组内燃动集了，分别是连厂动力车+铺镇拖车和连厂动力车+唐山拖车，现在在连厂试验，都是短编。未来，浦镇车将用于西北，唐山车用于哈局等地区。我猜的

IP属地:北京

来自Android客户端26楼2024-05-24 22:26

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就算生产也是油电混动。用于部分地区跨线电气化和非电气化线路。大批量那不太可能，现在新修的路不管是高铁还是普速基本都是电化的了。非电化不是老路就是一些特殊环境不适合电化。

IP属地:广西

27楼2024-05-24 22:38

国内缺油，同时能跑达速的非电铁路少，大部分非电铁路限速，且还有未封闭之类的其他因素

IP属地:天津

来自iPhone客户端29楼2024-05-28 17:05

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中车大连生产的内燃AD钙，目前还处于调试中……

IP属地:内蒙古

来自Android客户端30楼2024-05-30 10:51

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