虽然车上有L5级别的自动驾驶,但我的经历让我无法相信任何级别的自动驾驶,顶多接受一点辅助功能。就这么开了一个多小时后,路上已经几乎见不到任何轿车,只有时不时被我超越的重型自动驾驶货车。路灯的止步宣告着我们已经离开了市区,高楼大厦间的霓虹灯群自然已经被遥遥甩在身后,只在后视镜中留有一点光亮。
在无月无光的夜里行车,总会觉得黑暗成了一种从天上洒下来的东西——不是我的远光刺破了黑夜,而是从黑夜里不停滴落的黏稠、附着在路面上的夜要熄灭我的灯。在平时,这种情形若是配合上孤独,就成了令人毛骨悚然的恐惧。然而如今我的身旁正好有一轮娇小的明月正在休憩,淡淡的光辉似乎在保护着这辆车不被无孔不入的恶质侵染。安心感真是一种神奇的力量,明明安心睡着的是安卡,我却也有淡淡的安心感。
平静地再行驶大约一个小时,终于从一个相当僻静的出口离开高速,在往后的路可没有那么好走,怕惊醒安卡,同时也为了休息一下,我在一个破败的“野生”停车场停下,打开哨兵模式后便直接躺下,不合眼还没感觉到累,但上下眼皮这么一碰,我的意识很快便沉入梦境之中了。
在无月无光的夜里行车,总会觉得黑暗成了一种从天上洒下来的东西——不是我的远光刺破了黑夜,而是从黑夜里不停滴落的黏稠、附着在路面上的夜要熄灭我的灯。在平时,这种情形若是配合上孤独,就成了令人毛骨悚然的恐惧。然而如今我的身旁正好有一轮娇小的明月正在休憩,淡淡的光辉似乎在保护着这辆车不被无孔不入的恶质侵染。安心感真是一种神奇的力量,明明安心睡着的是安卡,我却也有淡淡的安心感。
平静地再行驶大约一个小时,终于从一个相当僻静的出口离开高速,在往后的路可没有那么好走,怕惊醒安卡,同时也为了休息一下,我在一个破败的“野生”停车场停下,打开哨兵模式后便直接躺下,不合眼还没感觉到累,但上下眼皮这么一碰,我的意识很快便沉入梦境之中了。