大西北段有没有升级300或350的可能，感觉有砟并不是只能跑250

京张350区段原设计有砟，后改为无砟，大西科学试验段（原平西—阳曲西以南）为了科学试验，专门搞了两段有砟轨道，用聚氨酯固化。我是觉得以后用聚氨酯固化技术有可能实现有砟350

预留300

有砟固化不成熟，成本高，提速比较难，目前来说只有无砟才能上250以上

集大原有预留提速300的可能

一、京张高铁的有砟350只是当初提出来的说法，实际上为了冬奥会zz原因，国铁自己也知道怕国产有砟350固化技术不成熟，所以偷偷修了无砟跑350区间，论有砟300以上高铁技术世界公认的是法国TGV最牛，曾经达到574.8km/h的速度，而且京张高铁限速点太多，实际均速只有一个250线路的水平，关键是票价很高，250速度350价格，限速无论多少都是350计价标准，高铁快不快是看均速的，不是看最高速度的
二、集原一定是250开通，有预留300提速条件，至于是否提速参考银西高铁，但是银西预计10年内不会提速，集原没有特殊zz原因就晋北那点客流恐怕跑猴年马月去了

要真的想跑300早就换成无渣了，又多花不了几个钱。国铁就是不想呗，宁愿在云贵川大山里的县城修350，也不愿意给晋北好脸色看。当年可是省委书记上jing拜访了铁总几次后，顺便借了内蒙的东风，才最终愿意投资这条线路的。不然你看16年山西自己单方面宣布开工的大原不还是破产了。