火车站的乱象最近大家也都很关心，媒体也在报道，特别是官媒897，前几天贴吧有网友就爆料了火车站拥堵问题，我结合自己的亲身体验，化心思更贴提了几点建议，昨天官媒897又报了光了乱象，我看了一下一下更贴，发现大家只是吧问题集中在表象发闹骚，都说出租车不好，我觉得连官媒也没有解决问题的立场，如果领导们被舆论左右，火车站的乱象还是解决不了。我把上次的建议整理挖出来，重新发个帖子，希望领导们能给领导们决策有帮助：
二十多年前，我在西安上学，那一会没有啥出租车，安康火车站就在周边城市很有名，由于没有高速公路，周边省市的人在安康火车站倒车，火车站人比现在多的多，火车站繁华的很，吃饭的、住店的、看电影、洗头的生意好的不得了，因为欺客宰客，拉客喊客敲诈外地人，安康火车站也在十里八乡特别有名气，周边湖北的、四川对安康是深恶痛绝，但是也只能又恨又爱，没办法，还要在安康坐车住店，那会火车站给本地人形成的最大恶果就是，县上人说，找对象不要找安康的，那会的安康就是现在的汉滨，现在上了年纪的，都在内心可能还有这个看法，就是因为他们在火车站被欺骗过。
那会联通城区火车站的主要交通工具就是大三轮摩托车，八毛钱，一块五一个人；后来大三轮没有了，接着出现了三轮车，也就是大家称的拐的，再后来就是出租车、公交车；那会的铁路职工和水电三局的人一样，在都是被羡慕的对象，谁在铁路上有个亲戚，都自豪的不行。火车站汽车站直接就在火车站出站口设着，方便外地人、外县人换乘，随着高速公路的开通，火车站很快走了下坡路…
言归正传：近些年火车站经历了多次改造，特别是2018、19年，火车站把站前广场弄好，2020年弄出来了公交、出租车专用停车区，火车站秩序得到了大幅改观，站前路安装了摄像头，私家车不敢乱停乱放，出租车、公交车，各行其道，旅客快速换乘，通行秩序很顺畅，虽然也有拥堵，但也都是小范围个别现象。随着私家车增多，火车站停车难的问题出现，为了解决这个问题，火车站在22年开始改造，挖对面的山，23年四五月公交车、出租车停车场开始施工，乱象开始，23年4月28号，因为火车站拥堵，造成全城拥堵（个人认为是火车站堵车造成的）我去火车站接娃，开车进去，走路回江南，前后三个多小时，好的是当时城北客运站门口有个车刚好开走，我顺势停进去，第二天才去开走。当时我好像也在贴吧发了一个帖子或是跟了一个帖子。
今年四月、三月两次晚上接娃，每次都堵的一塌糊涂，车停进新开挖的停车场，没次开进、去出来就花了近一个多小时，道闸识别有问题，直接是着急，又没有人值班，说的是免费十五分钟，但是识别不出来，进出都堵，泊车公司电话也打不进去，出来走到成北客运站这也堵，原因是宴台市场道路两边停车，铁五处小十字路口摆摊，越是人多车多，摆摊的越往前来。五一前后接娃都只敢骑摩托车去，还放的远远的，但是有没有那么堵了，原因是，大量交警在哪，还实行了单行限行，出站路不能上来，这一下顺畅了。昨天开车接娃，限行没有了，也堵，但是有交警指挥也还算好，就是道路两遍停车和站前路上的车辆掉头，还是有，毕竟警力有限，结合自己，发现哪的摄像头应该没有起作用，没有违停提示
因为施工，出租车没地方停，只能停在路边，因为围挡挡住，出站旅客找不到出租车，私家车接人就路中间慢行上人，坐车的看到路上有出租车过，就都拥到路正中间拦车，人车混行，出租车司机借机喊客，拼客，也就出现897视频情况。
我认为这也不能光怪出租车，这个火车站拥堵问题要解决：
一是尽快完成火车站施工，这施工一搞三年了，这也是火车站拥堵混乱的根源，人车找不到各自的位置；
二是在施工完成的基础上完善火车站公交出租车停放区域，不能让公交车单独霸占一个独立区域，也用不上，像三年前一样，出租车待客区设置单车通道，外面停公交车也向出租车一样，设置两个通道，那条线路去哪，标示清楚，也便于乘客好找到公交车；
三是火车站安排安保维持好换乘秩序，不能出现喊客拉客的，对于喊客拉客，举牌子，严厉打击，改拘留的拘留，整一个一下就安静了；
四是火车站站前路上启动违停抓拍，交警保证畅通，严禁车辆站前路上掉头，能恢复单行道最好；
五是在现在的火车站进站口安排送人车辆调度员，保证车辆即停即走，较长时间停放引导去停车场，避免进站路堵车，保证进站广场秩序；
六是宴台市场到火车站两边严禁停车、占道摆摊，
打通出站路畅通秩序，宴台市场路两边停车，能不能改成一边停车，同时，在附近开辟停车场，保证铁五处小十字不拥堵；
七是要求出租公司安排人员在出租车待客区协助火车站管理出租车，对不服从管理的出租车，严禁进入火车站待客，对违规行为和投诉，交通部门从重处罚。
八是把铁路交警、地方交警整合，避免出现铁路交警只管站前路，地方交警管两边的情况。
二十多年前，我在西安上学，那一会没有啥出租车，安康火车站就在周边城市很有名，由于没有高速公路，周边省市的人在安康火车站倒车，火车站人比现在多的多，火车站繁华的很，吃饭的、住店的、看电影、洗头的生意好的不得了，因为欺客宰客，拉客喊客敲诈外地人，安康火车站也在十里八乡特别有名气，周边湖北的、四川对安康是深恶痛绝，但是也只能又恨又爱，没办法，还要在安康坐车住店，那会火车站给本地人形成的最大恶果就是，县上人说，找对象不要找安康的，那会的安康就是现在的汉滨，现在上了年纪的，都在内心可能还有这个看法，就是因为他们在火车站被欺骗过。
那会联通城区火车站的主要交通工具就是大三轮摩托车，八毛钱，一块五一个人；后来大三轮没有了，接着出现了三轮车，也就是大家称的拐的，再后来就是出租车、公交车；那会的铁路职工和水电三局的人一样，在都是被羡慕的对象，谁在铁路上有个亲戚，都自豪的不行。火车站汽车站直接就在火车站出站口设着，方便外地人、外县人换乘，随着高速公路的开通，火车站很快走了下坡路…
言归正传：近些年火车站经历了多次改造，特别是2018、19年，火车站把站前广场弄好，2020年弄出来了公交、出租车专用停车区，火车站秩序得到了大幅改观，站前路安装了摄像头，私家车不敢乱停乱放，出租车、公交车，各行其道，旅客快速换乘，通行秩序很顺畅，虽然也有拥堵，但也都是小范围个别现象。随着私家车增多，火车站停车难的问题出现，为了解决这个问题，火车站在22年开始改造，挖对面的山，23年四五月公交车、出租车停车场开始施工，乱象开始，23年4月28号，因为火车站拥堵，造成全城拥堵（个人认为是火车站堵车造成的）我去火车站接娃，开车进去，走路回江南，前后三个多小时，好的是当时城北客运站门口有个车刚好开走，我顺势停进去，第二天才去开走。当时我好像也在贴吧发了一个帖子或是跟了一个帖子。
今年四月、三月两次晚上接娃，每次都堵的一塌糊涂，车停进新开挖的停车场，没次开进、去出来就花了近一个多小时，道闸识别有问题，直接是着急，又没有人值班，说的是免费十五分钟，但是识别不出来，进出都堵，泊车公司电话也打不进去，出来走到成北客运站这也堵，原因是宴台市场道路两边停车，铁五处小十字路口摆摊，越是人多车多，摆摊的越往前来。五一前后接娃都只敢骑摩托车去，还放的远远的，但是有没有那么堵了，原因是，大量交警在哪，还实行了单行限行，出站路不能上来，这一下顺畅了。昨天开车接娃，限行没有了，也堵，但是有交警指挥也还算好，就是道路两遍停车和站前路上的车辆掉头，还是有，毕竟警力有限，结合自己，发现哪的摄像头应该没有起作用，没有违停提示
因为施工，出租车没地方停，只能停在路边，因为围挡挡住，出站旅客找不到出租车，私家车接人就路中间慢行上人，坐车的看到路上有出租车过，就都拥到路正中间拦车，人车混行，出租车司机借机喊客，拼客，也就出现897视频情况。
我认为这也不能光怪出租车，这个火车站拥堵问题要解决：
一是尽快完成火车站施工，这施工一搞三年了，这也是火车站拥堵混乱的根源，人车找不到各自的位置；
二是在施工完成的基础上完善火车站公交出租车停放区域，不能让公交车单独霸占一个独立区域，也用不上，像三年前一样，出租车待客区设置单车通道，外面停公交车也向出租车一样，设置两个通道，那条线路去哪，标示清楚，也便于乘客好找到公交车；
三是火车站安排安保维持好换乘秩序，不能出现喊客拉客的，对于喊客拉客，举牌子，严厉打击，改拘留的拘留，整一个一下就安静了；
四是火车站站前路上启动违停抓拍，交警保证畅通，严禁车辆站前路上掉头，能恢复单行道最好；
五是在现在的火车站进站口安排送人车辆调度员，保证车辆即停即走，较长时间停放引导去停车场，避免进站路堵车，保证进站广场秩序；
六是宴台市场到火车站两边严禁停车、占道摆摊，
打通出站路畅通秩序，宴台市场路两边停车，能不能改成一边停车，同时，在附近开辟停车场，保证铁五处小十字不拥堵；
七是要求出租公司安排人员在出租车待客区协助火车站管理出租车，对不服从管理的出租车，严禁进入火车站待客，对违规行为和投诉，交通部门从重处罚。
八是把铁路交警、地方交警整合，避免出现铁路交警只管站前路，地方交警管两边的情况。
