每年固定两三次800多公里的骑行,然后城市日用通勤,和老婆一直骑的捷安特atx660还有迪卡侬的st100。
今年下定决心进山玩玩,我们这有个速降道中段挺适合越野的,软尾预算暂时不够,因此想问问各位大佬这个价位有什么值得入门的山地车选择,单辆最高预算能拉到XC120。两辆的话最多两辆XC50。
但我们这边线下迪卡侬门店都没有车,导致没得试,如果决定是xc50/120只能线上下单然后店里装了。目前就是有以下几点疑惑谢谢大佬们能帮帮忙给点意见:
谢谢问下XC50这车起步真的很重吗,尤其对比捷安特xtc800和820而言,主要用途还是城里通勤和每年固定两三次800公里左右长途骑行,然后我有去试试这边一个速降赛道中段越野路段的想法,我俩都没骑过单盘车,不知道城市路况这种厚重单盘车好用不。
线下骑了xtc800/820,其实我和老婆也是感觉800/820应该够用,而且本地这个捷安特是我读书时期就在的店面,老板也挺好说话。然后娘家附近也有个捷安特老板人也贼好甚至免费帮维护迪卡侬的车,如果买XTC800/820的话售后目前也属于很有保障的类别,但这俩车的配置一对比XC50我们一致就觉得很没有性价比,800真就便宜800,820的话甚至还要贵一些都够买700了,虽然对于我们的需求只要不跑山也肯定够用,但多少有点膈应人的感觉。就想问下如果我们4760元的价格能拿下全新XC50的话,跟3900的XTC800和5500的XTC820来比现在的XC50是不是依旧属于性价比拉满。
然后还有其它的车型值得推荐购买的吗,谢谢各位大佬了。
今年下定决心进山玩玩,我们这有个速降道中段挺适合越野的,软尾预算暂时不够,因此想问问各位大佬这个价位有什么值得入门的山地车选择,单辆最高预算能拉到XC120。两辆的话最多两辆XC50。
但我们这边线下迪卡侬门店都没有车,导致没得试,如果决定是xc50/120只能线上下单然后店里装了。目前就是有以下几点疑惑谢谢大佬们能帮帮忙给点意见:
谢谢问下XC50这车起步真的很重吗,尤其对比捷安特xtc800和820而言,主要用途还是城里通勤和每年固定两三次800公里左右长途骑行,然后我有去试试这边一个速降赛道中段越野路段的想法,我俩都没骑过单盘车,不知道城市路况这种厚重单盘车好用不。
线下骑了xtc800/820,其实我和老婆也是感觉800/820应该够用,而且本地这个捷安特是我读书时期就在的店面,老板也挺好说话。然后娘家附近也有个捷安特老板人也贼好甚至免费帮维护迪卡侬的车,如果买XTC800/820的话售后目前也属于很有保障的类别,但这俩车的配置一对比XC50我们一致就觉得很没有性价比,800真就便宜800,820的话甚至还要贵一些都够买700了,虽然对于我们的需求只要不跑山也肯定够用,但多少有点膈应人的感觉。就想问下如果我们4760元的价格能拿下全新XC50的话,跟3900的XTC800和5500的XTC820来比现在的XC50是不是依旧属于性价比拉满。
然后还有其它的车型值得推荐购买的吗,谢谢各位大佬了。