首先，插混不考虑电量问题，也就是不充电，开智能保电之类的设置，当油车开；
其次，重点说的是高速工况，市区由于发动机不需要频繁启停，工况稳定，插混比油车省油是必然的。
最后，重点说一下高速。为什么比插混，增程肯定比不过油车，油车是发动机-高档位变速器直驱，增程还要发电机/电动机倒手两次，能保留9成的功率输出就不错，油耗肯定没有同级别纯油好看。
但是插混高速度也可以发动机直驱，这时候插混和高档位油车没任何区别。而且插混加速可以用电池，不需要猛提发动机转速，消耗的电量可以用动能回收、少量提高发动机功率慢慢补回来；插混减速可以动能回收，用来发电存起来；插混的发动机不需要考虑油车那样的复杂工况，可以只要热效率。
所以综上，插混和同级别油车相比，优点有加减速可以用电池/动能回收，发动机工况稳定热效率高；缺点大电池增加自重，增加行驶阻力，相互影响，插混没准真能比同级别纯油车高速工况更省油。