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太平洋对岸某国高铁

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太平洋对岸某国设计出了每小时400公里的高铁,转弯半径13000米,侧向每小时240公里的道岔,我们该如何应对?
图放楼下


IP属地:中国香港1楼2024-06-11 18:19回复
    图1转弯半径13716米,目标速值400公里,线间距5.029米,缓和曲线长503米


    IP属地:中国香港2楼2024-06-11 18:22
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      图2直接上侧向限速240公里的道岔???


      IP属地:中国香港3楼2024-06-11 18:24
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        吧友们 成渝打这个能打过吗


        IP属地:中国香港4楼2024-06-11 18:24
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          美国吗?如果是美国,那纯纯PPT


          IP属地:北京来自Android客户端5楼2024-06-11 18:27
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            修出来再说……比如意大利第一条高铁开工时间比法国德国更早,然而通车的时候法国已经进入300km/h时代了。


            IP属地:北京来自Android客户端6楼2024-06-11 18:41
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              看见CAHSR的logo就基本不用细看了
              造出来再说


              IP属地:北京来自iPhone客户端7楼2024-06-11 18:46
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                在造奇观这方面老美一点也不输东大


                IP属地:贵州来自Android客户端9楼2024-06-11 18:56
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                  为什么我们要应对?对我们有影响么?


                  IP属地:安徽来自Android客户端10楼2024-06-11 18:56
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                    波音死了这高铁都不一定修的出来。


                    IP属地:湖南来自iPhone客户端11楼2024-06-11 19:14
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                      长春西不是已经有62号道岔了?太高侧向速度会导致车站咽喉区长度增加,反而不一定能提高运行效率


                      IP属地:河南来自Android客户端12楼2024-06-11 19:28
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                        咱们国铁对标的是日本


                        IP属地:山西来自Android客户端13楼2024-06-11 19:30
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                          过几年CR450就出来了吧,最好在既有高速线不涨价的情况下能跑400


                          IP属地:中国香港来自iPhone客户端14楼2024-06-11 21:25
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                            先修起来再说,搞个几公里的玩意儿作秀呢?


                            IP属地:云南来自Android客户端15楼2024-06-12 15:33
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                              估计是实验线性质,商业运行还需要时间,美国不是很适合高铁。


                              IP属地:天津来自Android客户端16楼2024-06-12 16:08
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