SAR与无人机的适配是一个庞大且复杂的工艺流程，在设计适配过程中需要充分考虑多方面因素，在确保雷达能够有效地安装在飞机上并正常运行的同时不影响飞机的性能和安全性。通过特殊的的结构设计，让两者完美适配得到1+1大于2效果。SAR与飞机的适配结构应该要考虑到：
1、尺寸和重量：不同的无人机对于重量和载荷的要求十分严格，特定型号的飞机需要特定的雷达结构件设计，以确保不会影响飞机的平衡和性能。
2、系统减震：无人机的飞行可能会受到在天气或环境的影响。在设计中除了考虑自身的特性也应该充分考虑到飞机的结构和气动特性。对于主机、POS及其他部件的减震装置应该具有强稳定性，以确保雷达不会因为飞机颠簸造成数据影响。
3、天线设计：天线的设计需要考虑飞机的外形和空间限制。保证天线下视角范围内的距离向、方位向波束在标准范围内无遮挡同时尽可能与系统POS在同一水平轴上，保证POS在天线的相位重心。以确保雷达信号的发射和接收不受到飞机结构的影响。
4、雷达散热：系统在运行过程中会产生大量的热量，因此散热对于SAR设备的正常运行至关重要。需要考虑到如何将雷达热量有效地传递和散发到外部环境中的问题，以确保设备在适宜的温度范围内工
5、兼容性：在适配前，需要对雷达和飞机的性能进行全方面评估分析，如：需要错开频段范围，避免同频干扰；通信链路需要具备良好的电磁兼容性，确保飞行安全；确保导航和通信设备工作正常，互不干扰协同工作等。
苏州天镜韵湖智能科技有限公司，一家专业从事合成孔径雷达（SAR）研发、销售、服务的企业。目前我们的产品已经完成了多类型适配平台的结构设计，如：多旋翼、固定翼、直升机等，并且在多应用行业如：应急减灾、地质勘探、海洋监测、农林业监测、伪装评估、目标特性识别等进行项目验证。以下是我们目前已经完成的适配情况：
1、LY1A搭载KWT-X6（调频连续波SAR / 多旋翼无人机）
2、LY1B搭载大疆M350（调频连续波SAR / 多旋翼无人机）
3、LY1A搭载纵横CW25（调频连续波SAR / 固定翼无人机）
4、LY1B搭载纵横CW-15（调频连续波SAR / 固定翼无人机）
5、XY1A搭载纵横CW-40（脉冲SAR / 固定翼无人机）
6、XY1A搭载纵横CW-100（脉冲SAR / 固定翼无人机）
7、同景共视系统搭载FlyCart-30（多波段集成一体/ 运载无人机）
后续，我们将开拓更多种类的飞行平台适配能力，并拓展更多行业项目，请拭目以待。