目前看感觉比亚迪科技树点歪了

1.dmi。无可否认dmi是个很好的混动技术，减小了用车的使用成本，但是放在20w以上价位的车里，dmi的弊端就出现了，尤其是从电动化转变到现在的智能化阶段，dmi的弊端再次被放大，因为不能很好的智驾？其次是变速的顿挫以及高速失速，放在20w以上的价位体验显然是不够的。
2.磷酸铁锂。打出刀片电池nb的标签，导致现在三元里都不能用，10+w车用磷酸铁锂，上百万的也用磷酸铁锂。。。。
3.云撵。（这项其实有点挑刺，主要针对u9，并不是说云撵不好，只是感觉比亚迪的产品经理就是一坨大的）。云撵很好，放在家用车上很好。一个官方定义超跑的u9，上云撵我是没明白有什么用，就为了蹦迪跳几下？迪粉狡辩说为了舒适性，都开这种车了，还要什么舒适性？上赛道还是用的非云撵版本。。。（还有u9的磷酸铁锂，给车增重，云撵给车增重，实际给车辆性能的提升又小之又小，传统超跑不用主动悬架都是有原因的，减重和性能提升权衡下做的选择）然后是保时捷的主动悬架，迪粉说回旋镖，可保时捷的悬架除了展示的花里胡哨，那也是真的提升了车辆的性能啊