集装箱封条,或称为集装箱封子,英文称作SEAL,是国际运输中不可或缺的安全设备。它的主要作用是封闭集装箱门,确保货物在运输过程中的安全。全球所有国际运输的集装箱都必须使用达到或超越ISO/PAS 17712标准的高安全性封条进行封闭。这种封条只能一次性使用,一旦开启即毁,无法再次使用。
每个封条上都有一个独特的封号,即SEAL NO,这个封号是货物运输安全的重要保障。它可以证明集装箱在运输过程中是否被打开过,从而为发货人和收货人提供保障,同时也作为运输中责任划分的依据。如果收货人收到的集装箱封条封号与发货时一致,但货物数量有误,那么很可能是发货时就已经存在问题。如果封条封号在运输途中发生了更换,那么货物可能在途中遭受了非法开箱。
根据施加封条的人不同,集装箱封条可以分为厂封、关锁、船封和码头临时封。其中,码头临时封的使用情况较少,通常只在特定情况下使用,如卸船时意外损坏封条或需要进行开柜检查等。
集装箱封条的使用流程相对简单。在货物核对无误后,关闭集装箱门并上锁。一般来说,集装箱的左右箱门上各有两根杆子,共计四根。关门时先关左门,再关右门,并在右门的六角螺丝施封位置施加铅封。封柜完成后,管理人员需要记录完整的封柜信息。
关于集装箱封条应该封在什么位置,虽然多数船公司并没有严格要求,但一般建议封在右边柜门的内侧锁杆上。这是因为压门的铁片焊接在右门上,关门时须先关左门再关右门。如果将封条封在左边,右边的门仍可以打开,存在货物丢失的风险。
在使用集装箱封条时,还需要注意以下几点:一是在工厂内如果集装箱封条出现问题,应立即向货代反应并购买新的符合要求的封条;二是集装箱进入运输港后,必须仔细审核装箱单信息与进港信息是否一致;三是集装箱封条一旦正确上锁,除非暴力破坏否则无法打开。因此,在货物运输过程中,对集装箱封条的多加注意可以避免不必要的麻烦
每个封条上都有一个独特的封号,即SEAL NO,这个封号是货物运输安全的重要保障。它可以证明集装箱在运输过程中是否被打开过,从而为发货人和收货人提供保障,同时也作为运输中责任划分的依据。如果收货人收到的集装箱封条封号与发货时一致,但货物数量有误,那么很可能是发货时就已经存在问题。如果封条封号在运输途中发生了更换,那么货物可能在途中遭受了非法开箱。
根据施加封条的人不同,集装箱封条可以分为厂封、关锁、船封和码头临时封。其中,码头临时封的使用情况较少,通常只在特定情况下使用,如卸船时意外损坏封条或需要进行开柜检查等。
集装箱封条的使用流程相对简单。在货物核对无误后,关闭集装箱门并上锁。一般来说,集装箱的左右箱门上各有两根杆子,共计四根。关门时先关左门,再关右门,并在右门的六角螺丝施封位置施加铅封。封柜完成后,管理人员需要记录完整的封柜信息。
关于集装箱封条应该封在什么位置,虽然多数船公司并没有严格要求,但一般建议封在右边柜门的内侧锁杆上。这是因为压门的铁片焊接在右门上,关门时须先关左门再关右门。如果将封条封在左边,右边的门仍可以打开,存在货物丢失的风险。
在使用集装箱封条时,还需要注意以下几点:一是在工厂内如果集装箱封条出现问题,应立即向货代反应并购买新的符合要求的封条;二是集装箱进入运输港后,必须仔细审核装箱单信息与进港信息是否一致;三是集装箱封条一旦正确上锁,除非暴力破坏否则无法打开。因此,在货物运输过程中,对集装箱封条的多加注意可以避免不必要的麻烦