用那个链条尺看，一般不看里程（我是每 1000km来看一下）

断了再换

我的原装链条还在用，7年车了

只要看使用强度和保养，骑得猛就磨得快。我这个破车六千多了，每次出车基本都是六十以上高速骑。两百补一次油，一周洗一次链子。是有点变速不太匹配了，但是反正常用的就那么两三个档位。所以感觉能撑到一万。那时候轮胎牙盘飞轮一整套也该换了。

5000公里换一次链条，一万公里之后大概飞轮也会磨损，光换链条也会跳齿

不断不换

一万

骑到跳档时更换即可，不过要飞轮、链条一起换，一般是1万至1万5千公里。
几千公里换一次，那是针对高端玩家，职业车手，高档飞轮。
如果你用的是速联家的高档飞轮，建议是几千公里换一次链条，因为那个飞轮很贵，而且还没法更换飞轮片，一体的飞轮。如果是喜马诺的飞轮，更换磨损的那几片飞轮就可以了。

几千公里用链条规测量就是

等你觉得坏了再换就行。提前换是怕变形的链条会加剧飞轮之类的东西磨损和变形，到时候和新的链条不匹配，需要整套更换。看你自己的选择了

三个多月五千公里感觉没啥事

我一万一了还没换

骑行过程中，出现滑链就该换了

爬坡多五六千 平路一万左右