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关于太原站长途车的升级优化小建议

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建议太局把以下长途卧铺车提速升级一下,上座率更加火爆
1.太原—广州:K237
2.大同—广州:K730
3.太原—厦门:K903
4.太原—昆明:K505(已停运)
成功案例:太原—上海:K374升级Z198,一昼夜变夕发朝至,性价比飙升
以上4个车次升Z是最完美的,实在不行换成T也够舒服的,停站数适当压缩一下


IP属地:上海来自Android客户端1楼2024-06-27 11:31回复
    太原到昆明目前别说直达火车了,连直达高铁都没有


    IP属地:上海来自Android客户端2楼2024-06-27 11:31
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      西杭改车次就能说明下一步198直接换桶


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2024-06-27 12:05
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        K237,K730都有必要升Z,同时改线路!@d_series_xa @◆SS9G◆


        IP属地:陕西来自Android客户端4楼2024-06-27 12:35
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          K374和Z198本来就是两个车,不存在谁升级谁


          IP属地:辽宁来自Android客户端5楼2024-06-27 13:52
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            雀食,不过现在的问题是高铁都快要取代绿皮了


            IP属地:福建来自Android客户端6楼2024-06-27 19:46
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              K730有必要,如果Z98长期不开行,不如把Z98彻底删图,图给K730升级


              IP属地:北京7楼2024-06-27 21:01
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                太局早放弃普速了,要升级10几年前就升了


                IP属地:山东来自Android客户端8楼2024-06-28 11:05
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                  想的太美了!本来普速正在各种理由的退出,怎么可能还让你们销售亏损的票价享受到高性价比?现在要做的是让你去坐高铁!长途车都变直达了小站还活不活


                  IP属地:北京来自Android客户端9楼2024-06-29 09:55
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                    太原到西南地区的,升Z的话占用达州口能力,估计也排不来客一


                    IP属地:云南来自Android客户端10楼2024-06-30 00:18
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                      k903升z,你是想给月山站的客运功能彻底废了吧


                      IP属地:湖南来自Android客户端11楼2024-07-01 00:25
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                        升ad钙也可以


                        IP属地:广东来自Android客户端12楼2024-07-01 03:37
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                          太原到上海有高铁普速再升级也没用


                          IP属地:山西来自Android客户端13楼2024-07-01 17:50
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                            车底不够,否


                            IP属地:辽宁来自Android客户端14楼2024-07-02 00:04
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                              影响高铁客流,否


                              IP属地:广东来自Android客户端15楼2024-07-02 04:56
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