Sram rival电变后刹出现了内侧活塞不复位的问题。请各位大佬帮助诊断一下
现象是：调好夹器间隙后，捏 m刹把夹器活塞动作，
松开刹把后，内侧活塞复位量很小，外侧活塞正常复位。再次捏刹把后，内侧依然复位量很小，内侧活塞就蹭碟了。内侧活塞在一次到两次刹车后蹭碟。
个人分析：
1/因为外侧活塞没问题，所以刹把及油路，注油问题可以排除
2/活塞密封面和密封胶圈的摩擦力超过来令片弹簧复位的力。
3/鲍鱼内侧活塞油路有堵塞，导致回弹时不能正常泄油
基于以上分析，破罐子破摔心理，我动手拆了后夹器进行油路清洗。并用1000目的砂纸打磨了活塞侧壁
1/先拆除来令片，空捏刹把用刹车油把活塞顶出来(这一步是其他任何帖子明令禁止的)，因为我没有相关的拆卸工具。如果有转换接头，可以用气筒顶出，防止对刹把，油路，密封圈的损坏。
2/然后用钳子垫两层布，旋转拔出活塞。这一步要注意力度。活塞是陶瓷类的质地，如果钳子卡的不牢，大力出奇迹的，会悲剧。由照片可见我的活塞顶部被掰掉了一个齿
3/用细砂纸，越细越好。或者抛光之类的工具。切记越细越好。这个打磨量很难界定，我只是把外壁的印记打磨掉了，整个外壁呈现磨砂质地。基本就是1000目的砂纸转圈蹭，每转一次蹭3-5下。如果打磨过度的话密封圈会失效，导致漏油。这就只能换密封圈和活塞了(一个维修包马爸爸卖二百大几)
4/用镊子，拆卸密封圈，清理密封圈座。换油的时候发现旧油有很多杂质。反复用新油冲洗了两遍。这回正好一块清理了。密封圈槽内部也有很多黑渣子。很担心刹把内部的情况
5/回装。密封圈涂油，放回密封圈槽。
活塞涂油轻轻的推回油缸。不能说非常的丝滑，但绝对比拔出来的时候有很大改善。
6/重新安装注油
清洗打磨完成后由视频可见有很大改善。但依然是复位量比外侧的要短。但是每次都能复位到不蹭碟的位置。
请教各位大神还有没有其他问题会导致这种现象。以及如何解决。在此谢过了
现象是：调好夹器间隙后，捏 m刹把夹器活塞动作，
松开刹把后，内侧活塞复位量很小，外侧活塞正常复位。再次捏刹把后，内侧依然复位量很小，内侧活塞就蹭碟了。内侧活塞在一次到两次刹车后蹭碟。
个人分析：
1/因为外侧活塞没问题，所以刹把及油路，注油问题可以排除
2/活塞密封面和密封胶圈的摩擦力超过来令片弹簧复位的力。
3/鲍鱼内侧活塞油路有堵塞，导致回弹时不能正常泄油
基于以上分析，破罐子破摔心理，我动手拆了后夹器进行油路清洗。并用1000目的砂纸打磨了活塞侧壁
1/先拆除来令片，空捏刹把用刹车油把活塞顶出来(这一步是其他任何帖子明令禁止的)，因为我没有相关的拆卸工具。如果有转换接头，可以用气筒顶出，防止对刹把，油路，密封圈的损坏。
2/然后用钳子垫两层布，旋转拔出活塞。这一步要注意力度。活塞是陶瓷类的质地，如果钳子卡的不牢，大力出奇迹的，会悲剧。由照片可见我的活塞顶部被掰掉了一个齿
3/用细砂纸，越细越好。或者抛光之类的工具。切记越细越好。这个打磨量很难界定，我只是把外壁的印记打磨掉了，整个外壁呈现磨砂质地。基本就是1000目的砂纸转圈蹭，每转一次蹭3-5下。如果打磨过度的话密封圈会失效，导致漏油。这就只能换密封圈和活塞了(一个维修包马爸爸卖二百大几)
4/用镊子，拆卸密封圈，清理密封圈座。换油的时候发现旧油有很多杂质。反复用新油冲洗了两遍。这回正好一块清理了。密封圈槽内部也有很多黑渣子。很担心刹把内部的情况
5/回装。密封圈涂油，放回密封圈槽。
活塞涂油轻轻的推回油缸。不能说非常的丝滑，但绝对比拔出来的时候有很大改善。
6/重新安装注油
清洗打磨完成后由视频可见有很大改善。但依然是复位量比外侧的要短。但是每次都能复位到不蹭碟的位置。
请教各位大神还有没有其他问题会导致这种现象。以及如何解决。在此谢过了
