地铁4号线还会下穿潍烟高铁吗

我记得去年有个答复，刚才查了一下，还能找到：

根据这个答复，既然市域建设在线，机场到大季家段会统筹考虑，4号线不用再操心了。
注意这个答复是“相关部门和单位也有同样的思路”，并不是简单客气套话。

没必要担心吧，龙烟市域后期频率15-30分钟一趟，航班有那么多吗？

烟台西站房西好像有条城市通廊下穿铁路路基，如果以后还有4号线的话，不知可否也从此下穿？

个人观点：
1）既然有了市域，4号线去机场段（仅指这一段），根本就不会再建设；
2）这一段共轨（共用），但前提是未来技术可行，稍微简单改造后即可。
3）市域干脆就停运了（仅指去机场这一段），改造成4号线。
4）在有市域的情况下，（这一段）重复建造4号线。
个人估计最大可能是1）；
3）或2）可能性较大但会比较遥远（或许就是部门答复已经统筹考虑的方案）；
4）只是一种理想。
拭目以待吧。

利用龙烟机场线跑地铁可能性很低，龙烟机场线是在西站出来后再下穿潍烟跟龙烟正线铁轨（此时不入地，类似高架桥，在潍烟和龙烟正线铁轨下方建高架铺轨），是在潍烟左侧过一段距离再入地到机场，这样4号线即使建也没办法直接接到机场线入地侧，除非4号线是高架形式的，接到机场线高架铁轨上