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为什么日系车还能在中国存活

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抛开民族仇恨,为啥日本车还能在中国存活,低配高价,全球车型特供用料,大塑料易拉罐,为啥这么多毛病的日本车还能在中国稳居销量前三,为啥广汽一汽东风还在拼命造日本车,这可都是国企央企,不造日本车就活不下去了吗?


IP属地:广西来自Android客户端1楼2024-07-05 11:48回复
    干趴一个人都需要时间 更何况一个大企业


    IP属地:四川来自Android客户端2楼2024-07-05 12:38
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      第一,改革开放后,很多外资车企就进入了中国,而当时我国是没有能够与之制衡的汽车品牌,因此很多有条件的都会考虑国外品牌。
      第二,改开后,很多原本站起来的软骨头又一次的跪了下去,同时还在不间断的宣扬西方文化。
      第三,在当时却是很多国外品牌的产品要比国内的好,加上第二条,文化不自信的人们就更加趋之若鹜的去选购国外产品,这也就导致很多70-80年代人的选购思想。
      第四,改开后的中日友好,推进了一部分日企产品在中国的影响。
      因此,综上所述,现在还在购买日系、大众系的,很多都受到了来自家庭以及周边环境的影响,他们对国产产品有种天然的厌恶感,对能够使用外企产品有种天生的优越感,和这类人聊车,你说一点合资车不好,他们会立马炸毛般的反驳你,等下看看下面评论,肯定也会有人炸了毛一样的来回复我。


      IP属地:浙江3楼2024-07-05 12:56
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        好开啊


        IP属地:广东来自iPhone客户端4楼2024-07-05 13:00
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          因为老登都还活着


          IP属地:日本来自iPhone客户端5楼2024-07-05 13:07
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