Revolt至少有一点还是可以吹的，那就是53C胎容，实测29*2.1的Thunder Burt无压力，甚至有点想上Racing Ralph……
但是做工真挺感人，真一分钱一分货，不管是之前的昆山ADV还是现在的PRO级别的X，桶轴杆用手都拧不动阻力很大，因为尾勾不是很正，不影响使用但是有点让人不爽，再就是毫无意义的内置坐管夹会顶裂漆也是服气。
MKS BUBBLY脚踏吹爆，这是车上花的最不后悔的钱，并且永远不会换掉它。踩踏面是个完整的平面，比所有山地车钉子脚踏都要舒服，面积也很大，注意不要买到小号Tiny版的。
人比较废柴，所以当了垫圈哥，5CM垫圈还得抬升把，主要是这个X架子只买到这个M码，要是有得选我得买L的。
前叉Rudy ULT，水货2860真香，这价格相比之下FOX是什么辣鸡？
之前用过XPLR升降，然后发现5CM升降没什么卵用，就先出掉了，在考虑接下来要不要整75或者100的。但是目前整车带脚踏水壶架9.5KG加个升降可就10KG了有点离谱……
突然喜欢高框粗胎的风格，所以买了43框高的EXS肠粉Granfondo，很润，我以前用过很多轮子，几千块这个档次的我感觉都骑不出有什么区别，但这个轮子我还没出小区就感觉到它溜车很润了，有点夸张。貌似踩着也挺硬，可能是心理作用，毕竟我FTP50 瓦应该踩不出区别的。
Thunder Burt其实滚阻很低，比很多瓜车胎都低，但是骑太快毕竟侧齿高估计空气阻力就比较大了，适合我这种均速18的选手。
魔改GRX手变，很棒很舒适但也有点贵……肉疼。幸亏最近咸鱼有一批水货才2350一对手变。9170鲍鱼全新拆车带油管一对999，也是性价比不错的选择。
GX后拨改GARBARUK腿，重量380，只比XX1重7克，比X01还轻。GX价格便宜摔了也不心疼。
ControlTech的抬升外扩瓜车吧，提供了比较少有的选项给本菜鸡。
EEWINGS纯属装犊子用的，那必然是收的二手的新的可舍不得。