夜访恢复无轨电车十字交叉线网的北京西四路口

首先乘坐612路12米猴脸N1来到西四路口东站
612路🚍 北官厅→张仪村南站

刚到西四路口东就看到对面西向西四路口东站有辆103路🚎在站内升杆作业，这已经表明，中断多年的西四路口东西向无轨电车🚎线网再度启用了
103路🚎 北京站西→动物园枢纽站

在西行西四路口东站升集电杆的102路🚎，一直有传闻102路要和70路合并。
102路🚎 北京南站→动物园枢纽站

从这张可以看到西四路口东侧的西四东大街内的灯杆并没有更换，个人认为更换的可能性不大了。

接下来是在西四路口东站升集电杆的101路🚎
101路🚎 红庙路口东→百万庄西口

🚎有一种与众不同、耐人寻味的美感……

然后来到著名的北京西四路口 ，路口西北角的新华书店，据说据说始建于清朝，为慈禧太后六十大寿修建的。
可以看到无轨电车十字交叉线网已恢复，中断很长时间的东西向无轨电车线网再度连通了

两辆101路🚎由西向东升杆通过西四路口。
无轨电车由西向东升杆过西四路口的情景真是久违了。

一辆103路🚎 北京站西→动物园枢纽站 正在等红灯
那个“全国工人先锋号线路”的标志，真是夺目 ！
西四路口东西向电车线网贯通后，103路🚎线网的长度增加了百米。。真不容易 ……

然后，来了串车
从前到后按102路🚎—103路🚎—101路🚎排列

串车🚎🚎🚎由东向西过西四路口

不过，虽然西四路口的十字交叉电车线网恢复了，但是对于由西向东通过西四路口的103路、101路和42路(东行)来说，即便线网恢复了他们也依旧是降杆由西向东通过西四路口的，他们一般在西四路口西站停车时就提前降杆了。
原因大家很容易想到——过了路口就要降杆了，升杆过路口需要减速，而降杆不需要，索性提前降。
比如42路🚎 广外甘石桥→东四十条桥西

由西向东行驶的101路🚎、103路🚎也是一样，没过西四路口呢提前在西四路口西站把杆降下来了。
如果不降杆，其实是可以开到西皇城根北街和西安门大街交汇路口的。

还有就是，西四路口没有恢复任何无轨电车拐弯线网。
由于缺少阜成门内大街右转到西四南大街(西向南)右转线网，102路🚎动物园枢纽站→北京南站方向需降杆通过西四路口。