2024年7月18日，加拿大边境服务署（CBSA）发布公告称，对原产于或进口自中国的碳钢焊接钢管（Carbon Steel Welded Pipe）作出第三次反倾销和反补贴日落复审终裁，裁定若取消本案反倾销和反补贴措施，涉案产品的倾销和补贴可能继续或再度发生。加拿大国际贸易法庭（CITT）预计将不晚于2024年12月24日对华碳钢焊接钢管作出反倾销和反补贴日落复审产业损害终裁。自2022年1月1日起，涉案产品的加拿大海关编码变更为7306.30.00.42、7306.30.00.43、7306.30.00.44、7306.30.00.45、7306.30.00.46、7306.30.00.47、7306.30.00.49、7306.30.00.52、7306.30.00.53、7306.30.00.54、7306.30.00.55、7306.30.00.56、7306.30.00.57、7306.30.00.59、7306.30.00.62、7306.30.00.63、7306.30.00.64、7306.30.00.65、7306.30.00.66、7306.30.00.67、7306.30.00.69。
转口流程：
第一步：从中国港口正常出口至马来
第二步： 货到马来西亚后进行卸货倒柜
第三步： 换完柜子从马来出口到终点国
第四步：我们提供马来第三国原产地证全套清关文件
如此操作，可以成功转换成Made in Malaysia的原产地。
费用组成:
1.头程海运：从国内起运港运到马来西亚，收货人为马来公司，头程提单做电放，不影响出口退税。
2.中转换柜：货到马来西亚，在保税区做换柜，换柜过程会拍照，换好柜安排上二程船。
3.二程海运：从马来西亚运到目的港，出全套马来西亚文件给美国目的港清关，没有反倾销税、反补贴税