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山和马组合成的山马才舒服

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以前的山地轮组后轮裂了好几个辐条孔,也偏摆严重了,压马路减震前叉也用不到。正好手头上有个公路前叉,又收了套拆车公路轮组。公路前叉装山地太矮了,用个铝管加高,里面打印了个内套支撑。还不错,比山地轻快,比公路舒服,通勤压马路的利器。




IP属地:山东来自Android客户端1楼2024-08-01 16:00回复
    我操,强


    IP属地:福建来自iPhone客户端2楼2024-08-01 16:05
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      IP属地:广东来自Android客户端3楼2024-08-01 16:43
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        牛啊,你这是公山马


        IP属地:浙江来自Android客户端4楼2024-08-01 16:50
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          后面那个凳子是什么鬼…压什么马路,接孩子的吧


          IP属地:湖北来自iPhone客户端5楼2024-08-04 07:56
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            公路胎通勤其实真不错。我38c瓜胎换到28c通勤,起步轻一个飞轮档,城市通勤其实就是启停很多,公路那一套追轻拉扯其实很不错,极速没啥太大变化,因为我本来就不会骑高速。
            现在用了一段时间就是觉得公路胎打气有点烦,气压高漏的快。
            我想了想下次改个650b轮组+山马胎这样就和公路胎一样轻快了,直径也是一样的。
            之前那个700c加瓜胎轮子真700mm,城市通勤真难受。其实公路车25c普遍只有672左右,起步能不快吗,700变672对于山地车来说相当于27.5变26了。整整小了一圈。都知道26山地骑着轻松。


            IP属地:四川来自Android客户端6楼2024-08-04 15:17
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