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Frl 车辆测试其二

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本次测试除fc与fd外，统一采用717匹满改j发动机。其它通过修改器得到的890匹、1148匹均不在本测试范围内，以后也不会。所使用的轮胎为125抓地，60耐久的used semislick，由于悬挂将对车体转向能力构成影响，因此根据楼主喜好，本测试统一换装橙色adjustable悬挂进行测试。使用08r以及DS Series悬挂的进一步测试为下一期内容。惯例楼下继续
IP属地:上海来自iPhone客户端1楼2024-08-08 23:49回复
    注：具体动力配置如下图所示。若无注解，发动机默认为717匹j发动机
    IP属地:上海来自iPhone客户端2楼2024-08-08 23:53
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      另插入不同悬挂对车辆的影响，原测试者为日服玩家@Oo_sa_yu_oO，由于楼主并不会日语，因此部分选用gumi大佬翻译，部分选用机翻意译，若有意思理解错误还请纠正
      IP属地:上海来自iPhone客户端3楼2024-08-09 00:19
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        IP属地:上海来自iPhone客户端4楼2024-08-09 09:42
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          需要注明的是，减震器虽然对车体姿态有所影响，但是否能对圈速带来明显提升仍需要玩家自己根据自己的操作进行选择与调整，可调减震器行车高度盲目调低也不一定是最好选项，不仅会穿模而且会对转向造成负面影响。
          IP属地:上海来自iPhone客户端6楼2024-08-09 10:01
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            在马力趋同后，虽然各车之间仍有差异，但通过对走线进行调整，彼此之间的成绩差异会显著缩小，成绩的差距往往更倾向于一时的操作细微区别，而非车辆本身的差距。所测试的14款车型中，除fc外，其余13款车使用uss的平均成绩为1:23:077，标准差为0.090秒，差异之小可见一斑
            IP属地:上海来自iPhone客户端9楼2024-08-09 10:39
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              mazda rx7 fc：比较无奈的是，由于bb发动机617匹的最大输出，加速性能受到极大的拖累，最终成绩相比其他车型慢了0.6秒以上，面对一众j发动机的公房环境，只有通过更好的走线，来用技术差距弥补配置差距了
              IP属地:上海来自iPhone客户端10楼2024-08-09 10:41
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                s13 silvia：比较遗憾，s13在本次测试中仍为较慢的一批。主要原因可能在于在回形针弯（约1:05-1:06处）前移刹车点所致，但不可否认s13在满改情况下推头效应较弱，转向较为轻松—这也是silvia系的一大特点。而且尾灯在刹车时亮起是较好的判断自己刹车时机的方式，整体还是较为推荐的
                IP属地:上海来自iPhone客户端11楼2024-08-09 12:07
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                  altezza：咬地鲨独特的优势在于其满改后依然达到1431kg的车重很好地缓解了下坡时的弹跳，但在上坡时的加速相对则不那么可喜，最终虽然拥有超过241km/h的最高速度还是没能作出更好的成绩。但在起伏较小的路面如nkc ta，咬地鲨的稳定性会成为较不错的选择——也是frl玩家房车赛常用的基底车辆
                  IP属地:上海来自iPhone客户端12楼2024-08-09 12:16
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                    180sx:fastback的魔力还在持续，虽然差距明显缩小，但180sx仍比自己的姊妹车快上了0.033秒，究其原因回形针弯前达到尽可能高的极速能很大程度挽回平均速度的不足，个人评价是和s13 silvia相差无几——就看玩家自己更喜欢什么造型了
                    IP属地:上海来自iPhone客户端14楼2024-08-09 14:23
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                      mazda rx7 fd：作为原厂王者的fd在楼主手中并没能继续它的辉煌，究其原因是fd会有更明显的推头效应——这一点需要改变路线、通过将转向点和刹车点提前来解决。但这并不意味着这台车没有优势，对于转向灵敏度更高的玩家，本车仍是不错的选择。并且rew无需金币就可以升级到715匹马力，性价比实在过于出众
                      IP属地:上海来自iPhone客户端15楼2024-08-09 14:30
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                        chaser：chaser力大砖飞的特性得到了延续，相对重的车身和宽大的尺寸让下坡过弯的稳定性不错且能吃更多的草以优化路线。但问题其实也很突出——太大了，在个别弯角第三视角将很难看到弯心的位置，需要玩家凭借自身经验控制转向幅度。整体还是当漂移车或者静态展车比较好
                        IP属地:上海来自iPhone客户端16楼2024-08-09 14:36
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                          ae86：仅1050kg的轻量化确实给ae86带来了优势和比较好的提速相应，但整台车在橙色可调减震的加持下还是比较硬，过弯时的弹跳很影响转向时机，从而没能让圈速有更进一步的提升。楼主个人对这台车的评价是有潜力，但开的不是那么爽。
                          IP属地:上海来自iPhone客户端17楼2024-08-09 14:44
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                            s14：继承了s13的较为舒适的转向，100-150km/h段的加速个人感觉会比s13更快一点点，车体尺寸也给了s14更好的吃草空间。最终与ae86成绩相同，但感受上比较轻松，是一台不错的车型
                            IP属地:上海来自iPhone客户端18楼2024-08-09 14:48
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                              gt86/brz：作为名义上86的后继者，也算是勉强胜过了老师傅0.017秒。但和ae86直来直往的感觉恰恰相反的是，gt86 在100km/h左右的转向角度明显更大，整车悬挂给人的感觉更软，提早转向反而容易上草spin，这是玩家需要注意的。
                              IP属地:上海来自iPhone客户端19楼2024-08-09 14:53
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