40万的北汽能卖几千台，居然还有人说差？，而且还不是周末。期待周一的战报

首发期间三天4800很差，如果是常态三天4800不差，问题就是首发三天4800。奔驰e现在看的销量是常态，不是首发。

只能说m9太成功了，观众们对s9预期太高了。
现在回头看，这业绩可能才是真实的，一方面m9大头也是靠增程版，s9真正上量可能也得靠增程版。
另一方面买40万的行政轿车的人应该都偏稳重的并不会盲目消费，不说观望至少也得看了真车试驾完才会下单。
反正现在预期都已经理性了，不知道今晚会不会业绩报，叠加周末两天能上八千趋势就相当好了，上万就超预期了，当然如果周末两天增长都不如周四周五两天的2300，那么北汽可能真的考虑加速上增程版了。

理性看待，这个成绩其实还不错的，毕竟是高端纯电。
但是就这个网络环境，少不了水军和拱火的。而且对于某些群体而言，他们不在乎你吃了几碗粉，只想抛开你的肚子。

对比我米，4800就是个笑话

哥们这是首发，三个月之后平常卖了我估计少一半多不意外

前期吹的太狠了，现在只是反噬。而且现在的订单不能跟别人常态的比。4000纯电以后一个月有2000就算还行了反正高端纯电又歇逼一个看看下面又是谁来表演了

反正就是某些连车都买不起的群体喜欢唱衰国内车企罢了，翻来覆去也就那几个电子宠物，都是工作罢了

一天2500，一个月一定能卖7万5对吧**。拿着首发的数据比别人的常态化销量。higo的智商什么时候能有点长进

不说别家，你就对比问界m9大定和常态销量算一下，你觉得常态销量有多少

确实 这么好的车 还是40w以上 48h才4800 小米30w的车 24h 8w龙晶大定确实有问题

？首发大定2500和人家常态化是一个概念？

纯电确实不行，走量还得是增程

主要是纯电还有好多人接受不了 ，我刚换的m7；开了半年，现在再换肯定纯电的，我感觉下个换车周期不少人会选择纯电