在没有碰到质量问题之前，我对l9的用车体验一直很赞扬，和朋友讨论新能源汽车的时候都主动表达自己是理想车主。使用一年多后，出现的质量问题给我留下了心里阴影。
2024年7月13号，在市区街道抛锚，车子提示:“加速性能受限”，踩油门只能缓慢爬行，事后检查是电机控制器坏了，换了新的解决了问题。才使用一年多居然出现控制器直接坏掉，我是很诧异的，我不禁开始联想是不是汽车生产出了问题，我表达了希望换新车的要求，但在售后服务真的优秀的情况下心软放弃了。
接着就是8月，买车一年多第一次决定全家自驾游，从厦门到贵州，1000公里，三大两小开心的出行。没玩几天孩子们生病了只好提前今天8月12日返程，才开了300来公里，跳出了和上个月一样的提示:“加速性能受限”，但没有和上次那样抛锚的情况，赶紧到服务区停下来，充电又提示:“充电系统故障”。和客服沟通了问题，最近的一个门店桂林店给我电话拖车不能上高速，让我能不能出高速口，这个时候是傍晚6点多。还好最近的高速出口只有3公里多，就小心的开出去了。在高速出口等了一个小时没有拖车师傅给我电话，孩子难受我们就到最近的一个镇上的酒店住下。拿行李的时候又跳出提示:“蓄电池电量低整车即将断电”！讽刺啊，新能源车居然会蓄电池要坏了。晚上8点了拖车师傅才电话说从桂林市区过来，还要大概3个小时才能到，还问能不能明天上午再过来。如果车子真的抛锚了，我们是不是得在车上从傍晚6点多等到11点多来等拖车？？？？
这心塞的旅程让我对理想汽车的质量不再相信，一想到上车修车修了一个星期，我就不可能在桂林市等车修好，就和客服说我必须回厦门。后续该怎么维权？我想要换车！
2024年7月13号，在市区街道抛锚，车子提示:“加速性能受限”，踩油门只能缓慢爬行，事后检查是电机控制器坏了，换了新的解决了问题。才使用一年多居然出现控制器直接坏掉，我是很诧异的，我不禁开始联想是不是汽车生产出了问题，我表达了希望换新车的要求，但在售后服务真的优秀的情况下心软放弃了。
接着就是8月，买车一年多第一次决定全家自驾游，从厦门到贵州，1000公里，三大两小开心的出行。没玩几天孩子们生病了只好提前今天8月12日返程，才开了300来公里，跳出了和上个月一样的提示:“加速性能受限”，但没有和上次那样抛锚的情况，赶紧到服务区停下来，充电又提示:“充电系统故障”。和客服沟通了问题，最近的一个门店桂林店给我电话拖车不能上高速，让我能不能出高速口，这个时候是傍晚6点多。还好最近的高速出口只有3公里多，就小心的开出去了。在高速出口等了一个小时没有拖车师傅给我电话，孩子难受我们就到最近的一个镇上的酒店住下。拿行李的时候又跳出提示:“蓄电池电量低整车即将断电”！讽刺啊，新能源车居然会蓄电池要坏了。晚上8点了拖车师傅才电话说从桂林市区过来，还要大概3个小时才能到，还问能不能明天上午再过来。如果车子真的抛锚了，我们是不是得在车上从傍晚6点多等到11点多来等拖车？？？？
这心塞的旅程让我对理想汽车的质量不再相信，一想到上车修车修了一个星期，我就不可能在桂林市等车修好，就和客服说我必须回厦门。后续该怎么维权？我想要换车！
