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宝成铁路秦北

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按照这个设计图,宝鸡从任家湾出岔后以长隧道沿着宝兰高速线至庵平转向南,沿着1500等高从红花铺出山。其中4-5,10km提升450m比较困难。


IP属地:四川来自iPhone客户端1楼2024-08-20 13:19回复
    按照前期网上流传的图,废弃秦北展线的设计方法,就是从任家湾站(640m海拔),提升到黄牛铺河谷(1300m),参考铁路技术管理规程(2014)普铁部分,电力牵引一级干线坡度一般不超0.6%,困难不超1.5%计算,0.6%的坡度,就需要110km(投影直线),按1.5%就是44km。实际上两点直线投影只有31km,就需要走折线。结合勘测难度、高程等问题,沿着目前宝天高速至庵平转向南的方案,既能减少隧道勘测量,也能满足40km(任-庵-黄实际距离)距离下1.7%的坡度。


    IP属地:四川5楼2024-08-28 13:10
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      叮叮叮,经联系方案图原始作者,明确坡限1.3%,按160速度设计,红花铺以北新建双线,以南增建2线,延长到发线至850m。


      IP属地:四川7楼2024-08-29 15:14
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        一觉起来,段里的ss4 hxd3全出去了


        IP属地:四川来自iPhone客户端9楼2024-09-15 08:00
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