奉浦快线全天找不到一个半小时区间。很难不怀疑记者没去过

不过现在确实堵，尤其是早高峰，过了大治河桥之后到申嘉湖那段。其实可以设置那种，载客两人以上小车能走公交车专用道分流一下。

我不坐奉浦通勤 ，所以我不反对取消

想说的应该是江平和海航。没去看过也没去坐过，查资料的能力也很差就出来指手划脚，当一乐子看就行了

之前抖音上看到有人评论说建议奉浦快线取消 因为客流偏低 但估计今年是不可能取消的

平峰自驾开过几回，个人感觉比金海路难开，红绿灯太多，而且完全不连贯。就感觉一直吃灯。
上南北高架之前那段限速，极其不合理，从高速一下子限到一个低速，也不知道是不是真的，导航报的，导致很多车会在这儿急刹减速。

现在的新型信号灯比老旧信号灯效率高吗？反正我是最讨厌旁边绿灯却无车驶过，这一侧都是排长队的情况发生了，信号灯是要好好改进一下

张雪峰说的对系列

这种记者直接枪毙就好了

71路占着交通拥堵的延安路一条道，岂不更堵

既然奉浦快线不像71路左边开门，应该把公交专用道调整到最右边去，不要标新立异特地搞路中式的公交专用道。这样浦江3路、浦江13路、江平、海航、海沈、南申这些线路也可以一起共用，省得进出站要连续变道才能开到公交专用道。同时路口右转车道也可以和公交专用道共用，释放路口一根直行车道。

建议把71路公交专用道在所有宇通报废以后取消，改成20路等无轨电车模式

江平海航确实半小时间隔，其他的不至于

让那个小便出钱把8号线延伸到奉贤，公交专用道就可以顺利取消了