由高速流体引起的磨损腐蚀，其表现的特殊形式主要有湍流腐蚀和空泡腐蚀两种。
在设备或部件的某些特定部位，介质流速急剧增大形成湍流，由湍流导致的磨损腐蚀称之为湍流腐蚀。例如管壳式热交换器，离人口管端少许的部位，正好是流体从管径大转到管径小的过渡区间，此处便形成了湍流，磨损腐蚀严重。这是由于湍流不仅加速阴极去极化剂的供应量，而且又附加了一个流体对金属表面的切应力,这个高切应力可使已形成的腐蚀产物膜剥离并随流体带走，如果流体中还含有气泡或固体颗粒，还会使切应力的力矩增强，使金属表面磨损腐蚀更加严重。当流体进入列管后很快又恢复为层流，层流对金属的磨损腐蚀并不显著。
构成湍流腐蚀除流体速度较大外,不规则的构件形状也是引起湍流的一个重要条件，如泵叶轮、蒸汽。蚀谷表面膜:透平机的叶片等构件是容易形成湍流的典型的不规则几何构型。
遭到湍流腐蚀的金属表面，常常呈现深谷或马蹄形的凹槽，一般按流体的流动方向切入金属表面层，蚀谷光滑没有腐蚀产物积存。
在输送流体的管道内，管壁的腐蚀是均匀减薄的，但当流体突然改向处，如弯管、U形换热管等的弯曲部位，其管壁的腐蚀要比其他部位的腐蚀严重，甚至穿洞。这种由高流速流体或含颗粒、气泡的高速流体直接不断冲击金属表面所造成的磨损腐蚀又称为冲击腐蚀，但基本上可属于湍流腐蚀的范畴，这类腐蚀都是流体力学和电化学因素共同作用对金属破坏的结果。
湍流磨损腐蚀可以采用KNM17防腐耐磨涂料或KNM60耐磨钢板。