电车:
昊铂ht，落地20万，中大型SUV，国道高速县城，全程空调音乐，右脚没有章法讲的就是随心所欲。百公里电耗18度电，每年2万公里，需要3600度电 ，(厂家每年免费送2200度)，外面充6毛8，凌晨0点到8点都属于谷电，家充没有服务费3毛8，就按1千电费算吧，这车是800伏3C快充，国家电网，星星充电，特来电，前30分钟可以充进去60度电，后面变慢，充到100%需要50分钟。
保险第一年6千5，后面应该会降低，就按每年6千算吧
终身免费基础保养，需要换配件才要出材料钱
也就是说，20万落地后，每年2万公里消费7千，10年20万公里总共花费27万
油车:
索纳塔八代，落地18万，高速6.5个油，市区10到12个油，没开空调没开音乐。 按每公里6毛钱算，一年2万公里油费1万2，保险4千，保养400，则1年消费1万6
也就是说油车10年20万公里，总共花费34万，如果同价位suv会更高
10年后，油车二手商回收1万多，电车就当收破烂7千块
综上所述，电车确实比油车使用成本更省，换成10万油电车对比也是类似，但是同价位的电车乘坐体验明显吊打油车。
过年跑长途回家320公里，电车满电直接到家，回老婆娘家四川1800公里，中途电车充电6次，每次半小时补能300公里，油车高速排队只让加200块钱，补能也是差不多300公里，不排队的话可以加满，但是堵车的时候电车几乎不耗电，油车怠速油耗厉害。其实回四川已经是18年的事情了。
个人一直无法理解，很多人一直拿跑长途续航制造焦虑，大家想想你跑长途的频率高不？800公里以内的80度存电车完全没问题的。我更焦虑的是掏钱买油的不爽。