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请教 火车对数怎么看?

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裕华东站是石雄城际正线始发终到站,同时也是未来石邯的始发终到站。石雄通过联络线进石家庄站。
石雄环评中提到线路设计运量中,到裕华东站的,初期2030年是21对,近期2035年是43对,远期2045年是102对。
在讲各车站设置规模时,新建裕华东站近、远期办理始发终到客车分别为62 对和 115 对,办理中转客车分别关 16 对、32 对,裕华东站通过车按 100%停站率考虑,对应年度折合始发终到客车对数分别关 64 对和 113 对。
两组数据明显对不上啊,还有就是怎么还有中转客车?




IP属地:天津1楼2024-08-26 22:46回复
    环评都是东抄西抄错漏百出的,看个大概就好了


    IP属地:上海来自Android客户端2楼2024-08-26 23:21
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      我也看不懂,有没有高人指点一二


      IP属地:北京来自Android客户端3楼2024-08-26 23:22
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        因为环评主打一个各说各的,连线位布置都不一定准确,就不必强求一个yy出来的车次数能有多准确了。
        举个例子:大西环评出现过北京拉萨G


        IP属地:江苏来自iPhone客户端4楼2024-08-26 23:47
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          石家庄为了进机场,把几个县市都放弃了。本来过安新,高阳,安国也挺好。


          IP属地:加拿大来自Android客户端5楼2024-08-27 02:00
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            环评的对数都是瞎扯的,有时候是别的线路模板拿来改的,有时候为了好看会夸大数量,都是工程上常用的手法
            最终开行数量只有国铁公布运行图才知道
            始发终到车就是终点和起点是这个站的车次,中转列车是指过路车


            IP属地:浙江8楼2024-08-27 09:25
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              环评只能看看土建工程相关内容,其他内容几乎无参考价值就是凑字数。


              IP属地:山东来自Android客户端9楼2024-08-27 09:27
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                朝凌环评110对,实际15对。


                IP属地:河北来自Android客户端10楼2024-08-27 10:22
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                  环评对数看看就好,这种纯粹估计的东西当个乐子看就行。土建这种实打实的东西,某些环评报告里面都能前后矛盾的


                  IP属地:上海来自Android客户端12楼2024-08-27 18:32
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