LS120这车我是上一次箱子活动拿的,早知道这么快这次活动就返厂,上次就不抽了,这波啊是被狠狠背刺。回归正题说车,LS120要对比的话应该和银币线1030比,这俩车很多属性几乎是完全一样的,包括血量、精度、视野、极速、倒车速度,但在部分性能和玩法上还是有差距。
不同之处,先说优点,首先LS120作为金币车能打钱打债券这点遥遥领先,并且单发420是所有瑞典td里最高的;其次这车正面和侧面投影都比1030要小很多,在暴露侧面或者骑坡卖头的时候受弹面积会小不少,隐蔽也会比1030好一点点,然后变身能压14度俯角,比1030的11度要多3度;同时由于炮管上下不焊死,在抢肉阶段可以做到不变身开炮(等于射界为0的无头td),吃肉更流畅一些。
优点说完了说缺点,最致命的缺点,LS120的首下不是像1030一样一整块的倾斜装甲,而是变成了垂直装甲+倾斜装甲,垂直装甲厚度40,倾斜装甲厚度20,垂直那一块平地等效也就45不到,可以被8级任何车的he轻松打穿,而倾斜那块由于厚度只有20,完全防不了8级车口径的3倍碾压,也就是说,在平地上LS120正面有超过一半的面积防护为0(甚至还有一块能被he打穿),相比1030整整一块大倾角40的首下相去甚远。1030可以站着和120口径以下的动能弹对射,LS120完全做不到,平地头都被打烂了。此外,LS120的普通模式转向可以用一坨来形容,30度的旋转速度在实战中手感肉的要命,比1030的40度差远了。弹种穿深方面LS120是290apcr/330heat,也是不如1030的308apcr/350apcr的,因为1030的金币弹apcr随距离衰减非常少,500米仍然有340的穿深,攻坚能力是显著高于LS120。
打环配件:紫高光、紫输单机、紫涡轮,涡轮必带因为能补工程模式的前进倒车,高光的话配置低满不了视野的可以换炮队,不过还是更推荐高光,毕竟瑞典td经常要去前线骑坡卖头来回动,炮队很多时候并没有那么多机会生效。
总体来说考虑到9金强度整体都被9银吊打,LS120在9金里还算是个能玩的车,娱乐性还是可以的,但肯定不强势,想体验瑞典td话不如去银币线玩1030或者103b了。
不同之处,先说优点,首先LS120作为金币车能打钱打债券这点遥遥领先,并且单发420是所有瑞典td里最高的;其次这车正面和侧面投影都比1030要小很多,在暴露侧面或者骑坡卖头的时候受弹面积会小不少,隐蔽也会比1030好一点点,然后变身能压14度俯角,比1030的11度要多3度;同时由于炮管上下不焊死,在抢肉阶段可以做到不变身开炮(等于射界为0的无头td),吃肉更流畅一些。
优点说完了说缺点,最致命的缺点,LS120的首下不是像1030一样一整块的倾斜装甲,而是变成了垂直装甲+倾斜装甲,垂直装甲厚度40,倾斜装甲厚度20,垂直那一块平地等效也就45不到,可以被8级任何车的he轻松打穿,而倾斜那块由于厚度只有20,完全防不了8级车口径的3倍碾压,也就是说,在平地上LS120正面有超过一半的面积防护为0(甚至还有一块能被he打穿),相比1030整整一块大倾角40的首下相去甚远。1030可以站着和120口径以下的动能弹对射,LS120完全做不到,平地头都被打烂了。此外,LS120的普通模式转向可以用一坨来形容,30度的旋转速度在实战中手感肉的要命,比1030的40度差远了。弹种穿深方面LS120是290apcr/330heat,也是不如1030的308apcr/350apcr的,因为1030的金币弹apcr随距离衰减非常少,500米仍然有340的穿深,攻坚能力是显著高于LS120。
打环配件:紫高光、紫输单机、紫涡轮,涡轮必带因为能补工程模式的前进倒车,高光的话配置低满不了视野的可以换炮队,不过还是更推荐高光,毕竟瑞典td经常要去前线骑坡卖头来回动,炮队很多时候并没有那么多机会生效。
总体来说考虑到9金强度整体都被9银吊打,LS120在9金里还算是个能玩的车,娱乐性还是可以的,但肯定不强势,想体验瑞典td话不如去银币线玩1030或者103b了。