客观说,合肥在长三角这块,需要拉拢离自己最近的六安,淮南蚌埠,巢湖庐江,能力再大点,可以拉拢(安庆,池州,铜陵),反正滁州和芜湖马鞍山要和南京组团,东北的宿州和淮北和徐州组团,其他的几个城市就独立发展了。按照推理机场线肯定优先级第一,后面就是合肥市区到各区县的远郊线路,再后就是淮南和蚌埠,六安,庐江等城际线,当然合肥在建远郊线的时候,地级市就可以建设自己的轻轨了,当然还要看自己城市的规模经济财政等因素,总归有轻轨总比没有强。对于安理工来讲,其实就是锦上添花,但是对于淮南蚌埠非省会校区的大学就有影响了。建议合肥开建s5的时候淮南和蚌埠就需要规划建设自己城市南北向的轻轨了。开通了,对于两市的市民来说意义重大