宣绩高铁是否会成为南京前往南昌福厦方向的主要线路

毕竟合肥前往南昌福厦这些地方有合福高铁，估计为了让宁国前往合肥也会开行为数不多的车次，但宣绩车次占大头的还是南京方向，弥补了之前南京不能通过宁安合福南下的痛

看后续客流量

南京是这么想的，所以才有宁宣。奈何昌景黄好像线路条件一般，限速点比较多

只适合去福建，南京去南昌的话还是走宁安～安九～昌九近一点。走昌景黄，有点绕路。

铜绩能拉椅子宣绩也能拉

沿途自有沿途的需求，宁马芜宣黄景昌之间城际往来

个人觉得G326/1有可能改线，毕竟G41、G2558/7客流都挺不错，说明芜宣进京还是有需求的。感觉G2556/61改线可能性不大，因为走宣绩合杭合福的话黄山到合肥比直接走合福时间要长，G2556/61发车时间本来就早，到达时间本来就晚，感觉再提前始发时间以及延长终到时间不太现实

另外，G3093/4、G3090/89也可能改线，走宁杭太绕了，而且宁杭不缺去福厦的车

南局担当的福厦往南沿江方向的幽灵车估计也要改，神绕车，最近一直是处于活在图上的状态

四楼日常打脸
2024年7月，景北发客59W，日均发客1.88W，日常车次70趟。
客流高于安庆站、黄山北站、池州站

7月那个是上饶车务段实习宣传编辑错误

这里有个7月1～7月14的详细数据，
两周发客26.24W、到客24.97W

去南昌、广、深，以及未来的昆、邕方向走昌景黄
去福、厦方向走合福
走宁安昌九得绕超级大圈，四楼的意思莫不是去福厦走昌景黄～昌福VS昌九～昌福？

暑运景德镇北发客123.6万，日均发客2万

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