340是交通集团、汽车公司的国营编码,377(原称郊8)是全利的民营编码。
340是当年汽车公司外包给全利经营的线路,郊8是全利自己围绕340开的附属小线。
如果这条线要叫340,那国营就有权对这条线路进行管理、收回运营权。
但这条线叫377,汽车公司对这条线路一点关系都没有,无权管理和收回自营。
331(郊9-375)、334(郊9支2-380)、337(郊7-373)、339(郊9支3-355)、352(郊9支4-356),包括332(曾外包东郊运营)、336(曾外包嘉隆运营),还有机场路那仨,全是一样的道理。
340,包括其实也是国营编码的353,和上述那些的最大区别就是全利比东郊、嘉隆等都更强势,汽车公司根本没法去谈收回340的事,也无法像2017年收331他们似的靠空降国有车宣示主权;而全利自己为了避免话头,自然是把自己家的车全贴成377,340在事实层面已经停运。
340是当年汽车公司外包给全利经营的线路,郊8是全利自己围绕340开的附属小线。
如果这条线要叫340,那国营就有权对这条线路进行管理、收回运营权。
但这条线叫377,汽车公司对这条线路一点关系都没有,无权管理和收回自营。
331(郊9-375)、334(郊9支2-380)、337(郊7-373)、339(郊9支3-355)、352(郊9支4-356),包括332(曾外包东郊运营)、336(曾外包嘉隆运营),还有机场路那仨,全是一样的道理。
340,包括其实也是国营编码的353,和上述那些的最大区别就是全利比东郊、嘉隆等都更强势,汽车公司根本没法去谈收回340的事,也无法像2017年收331他们似的靠空降国有车宣示主权;而全利自己为了避免话头,自然是把自己家的车全贴成377,340在事实层面已经停运。