老实说，我觉得没有。17年气动很好但是引擎比梅奔差距还是很大，高速赛道明显感觉动力跟不上梅奔，只能说混动时代以来法拉利最好的一部车，但是和梅奔比还是处于劣势。
18年上半年是有竞争力的，车子很快，动力也起来了。但是下半年进行了负升级，之后的车子明显跟不上梅奔的节奏。18年维特尔的失误较多也是失败的一大因素，但是我认为即使维特尔不失误，保持17年的整体状态，到最后也难赢梅奔。其实截止到被认为是转折点的德国站维特尔也没领先几分，即使是德国拿下了优势也不大，根本扛不住后面法拉利的负升级。