反重力航空器的设想
1、根据物理学原理，悬停在空中，并不需要消耗能量，因为悬停状态下，重力势能未变，所以应该是不消耗能量的。但现在的航空器在悬停状态下，都要耗能，是因为现在的飞行器都是靠喷气产生的反作用力来维持重力平衡。
2、本次提出的设想，是利用离心力来对抗重力（其实现在的人造卫星也是利用离心力来对抗重力），离心力的产生依靠转子高速旋转。转子有两种布置，一种是转子轴线平行于重力方向线，这种方式，转子上任意点的线速度必须大于7.9公里每秒，即达到第一宇宙速度以上，转速越高越好，此时转子上的每一个点，可以看作是既绕着轴心自转，又绕着地心公转（人造卫星也是任一时刻，其运动方向的切线都与重力线垂直），但是转子上任一点的线速度相对于地球质心来说，其离心力为线速度平方除以此点到地球质心的距离，再减去地球对此点的重力，就是其产生的可以为飞船提供的额外支撑力，但是这种方式，由于转子还绕着其轴心高速旋转，其离心力非常巨大，如一克质量的物体，绕着轴心（距轴心50米）以20公里每秒的线速度旋转，其产生的离心力高达0.8吨左右，其可以为飞船其它部分提供的额外支撑力只有5.4克左右（按计算点距离地球质心为6373公里估算）。
3、为解决旋转轴平行于重力作用线时，其产生的额外支撑力太少的问题，可以使质点的旋转轴垂直于重力作用线，但这个状态下，只有上半周才能产生反重力，下半周是没有反重力作用的，为此把下半周截去，让质点的轨道为两个上半同心圆环，为解决质点返回问题，用两个向上的小半圆连接半截圆环，这两个小半圆方向向上，不会产生向上的支撑力，反而要产生向下的作用力，但是只要两个大半截圆环向上的作用力大于两个小半圆的向下作用力，得到的总作用还是向上的。根据本人的推算，半截圆环产生的作用力为转子密度乘转子截面积再乘以角速度和半径平方的乘积，上述乘积得到的结果再乘以2。因为两个向上的小半圆半径较小，所以总的作用力还是向上的。
4、在机体构造方面，反重力仪外壳由两个向下的被截除一半的同心圆环和连接这两个圆环的向上半圆，再加上前后挡板组成，其旋转体为柔软的丝带，丝带被密封在高真空容器中，丝带由低温超导体元件编织而成，在反重力仪外壳中带有磁性，这样当达到足够的低温时，丝带上的低温超导体就达到临界状态，受外壳上的磁场影响，在丝带上的低温超导体产生镜像磁场，这个镜像磁场与外壳上的磁场极性相反，产生排斥作用，使丝带脱离外壳内壁，当丝带运行到下半截圆环时，由于低温超导体具有钉扎作用，丝带受到外壳内壁的吸引力，这样无论处于上半截圆还是下半截圆，都能产生向上的作用力。在外壳上还设有直线电机线圈，和丝带上的超导体作用，使丝带旋转。