时隔一个月，今天早上终于在顺丰小哥的催促下起床接收了这台机车，省流总结：
1、装配问题，老样子会有掉件，能理解，毕竟从韶山3到韶山4再到这个已经习惯了，我觉得这个不算什么话题。
2、我这个号段确实转向架的颜色不如黑色有质感，而且转向架的工艺确实没法和长鸣比，但强于CMR，这里不做品牌厂商竞争。
3、零配件难装的问题也确实存在，这点确实做的不够厚道，希望能改进，特别是这个提钩杆，我是偷懒了忽略了一个孔，实在没心思像车夫他们那样取下来装上去；风挡应该是设计图和代工之间出现了内部问题，导致风挡玻璃这块看起来会比较大，比例就会变影响观感，这里可能是个问题，但我觉得问题不大，仁者见仁智者见智；大灯和实车不一样的问题，猜测就是厂修原因，就比如你们看到的实物和车迷拍的照片，这个怎么说呢，我不是特别介意这个问题，照片的采集日期确实比较难确定。
4、漆面保持了和SS4第二版一样优秀的做工，在合金车的情况下，没有出现猩猩那种油漆特别厚重的情况，说到这里，转向架走行部确实让人感觉很钝很肉这种情况。
5、整车的还原度还是较高的，重量和n27 df3感觉差不多，比曙光的df4b感觉要重一些；工艺不如长鸣，好于CMR，所以价格来说的话，可能由于采集成本的考虑或者可能不像长鸣采集信息那么方便，所以定价高一些，这个有一说一，性价比方面确实差一点，如果有预算追求细节的，可以考虑这个，如果预算有限对车型有要求而不是精准到细节的话，CMR适合，当然这里补充一句，某些方面的细节确实不尽人意，但这个真的仁者见仁智者见智。
6、1435之前发的图确实把自己给毁了，广角端拍的3d胖头鱼真的没法看，我用手机拍的50mm-70mm的图片，拍的不好的还请嘴下留情，但实车质感还是可以的，然后今天下午去成都1435文创跑跑车，有兴趣的车迷我们下午2点左右见。
先来一张实车图片：

然后是这次的模型：（头灯问题排开厂修，其实我还挺喜欢模型这种头灯的）