大学毕业后的第一辆车是蒙迪欧,陪伴了我好几年,期间性能和质量一直很稳定。所以这次换车时,没多犹豫,试驾了一次锐界L就决定订了这辆车。现在开了四个月,越开越觉得当初的选择是对的。
锐界指导价:万最高降价:--最新销量:--图片参数配置询底价朋友建议我选蓝色车漆,说更亮眼更独特,但我最后还是选了白色,觉得白色车身耐看,不管过多久都不会过时。
锐界L搭载的2.0T发动机确实有劲儿,轻踩油门,车子立马就有响应,起步的时候特别干脆。即使在早高峰堵车的时候,车子也不会有明显的迟滞或顿挫感,加速的时候表现得同样给力,尤其是超车时,那种干净利落的感觉让我很有信心。
方向盘的转向特别轻盈,速度起来后又变得有点沉重,这种手感让我觉得特别踏实。车子的操控表现也很稳重,即使是在大角度转弯或者快速并线时,车身也没有明显的摇晃,支撑性很强,开起来让人安心。
车内的座椅设计得挺宽大,填充也很饱满,坐着很舒服。特别是头枕的设计,采用了两层的结构,对颈椎的支撑很到位,长时间开车脖子也不会觉得累。
这四个月的使用体验让我对锐界L的选择更加满意。
锐界指导价:万最高降价:--最新销量:--图片参数配置询底价朋友建议我选蓝色车漆,说更亮眼更独特,但我最后还是选了白色,觉得白色车身耐看,不管过多久都不会过时。
锐界L搭载的2.0T发动机确实有劲儿,轻踩油门,车子立马就有响应,起步的时候特别干脆。即使在早高峰堵车的时候,车子也不会有明显的迟滞或顿挫感,加速的时候表现得同样给力,尤其是超车时,那种干净利落的感觉让我很有信心。
方向盘的转向特别轻盈,速度起来后又变得有点沉重,这种手感让我觉得特别踏实。车子的操控表现也很稳重,即使是在大角度转弯或者快速并线时,车身也没有明显的摇晃,支撑性很强,开起来让人安心。
车内的座椅设计得挺宽大,填充也很饱满,坐着很舒服。特别是头枕的设计,采用了两层的结构,对颈椎的支撑很到位,长时间开车脖子也不会觉得累。
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