vook one本地试过，刹变人体工学不是太好，个人感觉手小的会不太舒服，另外平路巡航齿比不够绵密，其他综合要好些，8公斤多骑起来也很轻快

鉴于你前车的动手能力还是建议你选93，不然不出几个月你又得发帖吐槽vook

93

无论是重量还是性能vook好无疑 没有线下店动手能力还不行的话推荐93

没有调车经验建议实体店购车，售后有保障。不然三天两头调车很难坚持下去。

买VOOK 既锻炼身体又能学会修车技能

当然美利达

vook可以花钱找店维保，实话说骓特要是不出岔子的话新的c6倒也可以考虑。

家附近有美利达的维修点+自身动手能力有限或者兴趣有限就果断斯特拉93吧。
虽然93配置比较难看，但在有门店的情况下，长期维护会比较省心。
其实2024款的AD350也没那么难堪了，你既然家附近有喜德盛的门店，也可以去试试，这车也就几何不算太舒适。至于变速的话，这价位就没有变速让人打优秀分的。
VOOK我骑行1个月刚过千公里。
这车的优点就是价位里的整车中绝对的轻，配置不算强但很全。str1.5+的车架和单盘变速保证了骑起来不用动脑子很轻松。没什么缩水配置所以到手基本只需要换个像话点的脚踏，就算追求舒适也只需要换个把带和座垫，没什么后期投入。
我可以直接给你下结论：喜德盛那个修得爽的外号，同样适用于VOOK ONE。
链噪大、花鼓吵那细枝末节的玩意根本不能算问题。
已知的问题，收到车基本就要自己检查个遍：
1、前刹蹭碟：学会调刹车。
2、前叉大旷量没拧紧：学会调头管，这甚至有官方教程。
3、刹车六钉锁死碟片的六钉没拧紧：基本没法修直接找售后，发现的时候螺丝应该已经丢了。
4、大转弯有撞击声：刹车线进车架的前孔位附近胶带脱落，自己缠一点。
5、重踩踏异响：辐条、塔基松动，学会调轮组。
6、骑行持续出现沙沙声：中轴碎裂，找售后更换中轴或自己买sram或shimano替换。

各品牌基本都会面临没线下车店的问题，即便有线下车店也不代表服务水平和服务质量都能在及格线以上！
所以不管买哪个，基本都需要点动手能力的，只是困难程度不同而已
这里就不得不提到，圈刹确实比碟刹结构简单好调试易保养了

93

动手能力强就vook，有线下店省事93

我买的vook，想不通单盘有啥难维护的，除了调圈有点专业，别的地方不都是有工具就行

而且终究是要自己学修车的，真别太看重线下店售后了