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漾泉如何能通高铁，实际上，已经有了高铁，阳泉北站，就是离城区远了点，大约40公里左右，但毕竟是有了。对高铁阳泉北站的建设，有网友进行了无限想象的解释，前市委书记盂县人论，高层高官女婿论，等等，归根到底，阳泉的高铁站不应该建设在盂县。
对这样的论述无可挑剔，实际上也无可证实，可证实的是石太高铁跑了十几年，拆了绕行市区是不可能了。再修一条经过市区的高铁也是空想。
如何让这种空想变成现实，那只能是振兴自己的经济，市区加郊区人口达到8百万，现在三区两县共120万左右，而且是人口净流出城市。全市gdp达8000亿左右，现在是几百个亿，太少了，全省倒数第一，谁给你修高铁。成为技术领先的创新型城市，可现在煤炭行业是夕阳产业，靠什么创新，也看不到未来有什么创新产业。
靠阳涉铁路，把山西的东三县拉进来 大家也不想想，这东三县比阳泉还穷，拉他们干什么。
阳泉高铁无希望
对这样的论述无可挑剔，实际上也无可证实，可证实的是石太高铁跑了十几年，拆了绕行市区是不可能了。再修一条经过市区的高铁也是空想。
如何让这种空想变成现实，那只能是振兴自己的经济，市区加郊区人口达到8百万，现在三区两县共120万左右，而且是人口净流出城市。全市gdp达8000亿左右，现在是几百个亿，太少了，全省倒数第一，谁给你修高铁。成为技术领先的创新型城市，可现在煤炭行业是夕阳产业，靠什么创新，也看不到未来有什么创新产业。
靠阳涉铁路，把山西的东三县拉进来 大家也不想想，这东三县比阳泉还穷，拉他们干什么。
阳泉高铁无希望
