腊山河西路北延怎么停工了

清源路和济齐路涉及的电线电缆没解决，还有就是设铁段还没啰啰好

腊山河西路北延道路建设工程南起德州路，向北依次跨越小清河、南水北调箱涵、京沪铁路三四线及济齐路，与美里东路连接，目前市政段工程已完工60%，跨越小清河、京沪铁路三四线由铁路代建。
其中，上跨京沪铁路主桥采用单塔中央索面斜拉桥结构，两侧引桥采用现浇箱梁及组合梁结构，斜拉桥北侧主跨跨越京沪铁路，南侧主跨跨越南水北调一期箱涵及小清河。斜拉桥采用塔梁墩固结体系，主梁采用大斜腹板箱梁，桥塔采用空心箱型结构，塔高78m，桥面距离地面高约20m。为保证铁路运营安全，最大程度减少铁路运输干扰，采用在铁路南侧预制墩底转体施工工艺，转体角度75度，转体跨度136m+136m，两侧各预留3m现浇段，转体重量约4.5万吨，转体跨度及转体重量均居国内前列。
鉴于项目施工难度大，技术要求高，风险等级高，目前涉铁段正在由代建单位济南铁路局进行招标工作，计划2026年12月通车。