别沉啊

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大pro回我啊

老款库存车？

买新不买旧，这还用说

只要是店铺和老板靠谱，我觉得新款旧款无所谓，自己喜欢就可以了。买车主要是骑的，至于新老款配置上的那些差距，不能说没有，但不是什么太重要的因素。新款和老款的区别无非几个方面：一是理论上存在老款碳架等老化问题，但现实中我还没听说周围有骑友在正常骑行情况下，因为老化车架出现大问题的。二是管型设计上的一些区别，宣传上肯定说新款风阻更小，但实际上我觉得没人能骑得出来。三是从材质上，肯定说新款重量更轻强度更大了，但这个对于普通骑行者也没有什么意义，轻几十克，强度增加了多少你能骑的出来？四是涂装上肯定说是新款用了什么高科技工艺，但涂装这个事情还是仁者见仁吧，新款涂装在高科技颜色不喜欢也是白扯。五是套件可能有一些差别，但同样是禧玛诺UT的新款和旧款能有多大区别？又是重量上、强度上、涂装上，我觉得没多大意义。
话说回来，对于一些跨代的技术更替如果内在意，那么可能还是要选新款，比较典型的有：圈刹VS碟刹，快拆vs筒轴，机械变速vs电变，线刹vs油刹，外走线vs内走线，一体把vs分体把等等，这里面除了电变、一体把有可能可以后期再换以外，其他基本都买来后不能更换，这个要自己想好了。
其实一些新技术也带来一些不便之处，比如筒轴，我现在在车上需要带一个小的内六角，预防半途扎胎，需要拆轮子的时候用；原来的快拆就没这顾虑，很方便的。
所谓新款，骑个几年过来也就变成了旧款，如果真的喜欢骑行，一台爱车骑个7/8年甚至10年以上都是没问题的。所以把上面几个问题搞清楚了，喜欢哪个就买哪个，毕竟旧款还能多压些价格下来不是？